[发明专利]一种用于大型船舶的长跨距登乘装置有效
申请号: | 202010404161.2 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN111572719B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 金迎村;孙荣;徐家哲;孙玉环;徐金文 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B63B27/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;汪玮华 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 船舶 跨距 装置 | ||
1.一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,所述船舶包括多层甲板,其特征在于,包括登乘平台、平台起吊机构、平台锁紧机构和平台定位机构,所述登乘平台的内侧端与船体铰接相连,对应于高层甲板安设,登乘平台上系固绳梯;
所述平台起吊机构包括起吊钢丝绳、定滑轮、绞车,所述定滑轮和绞车安设于船体上,安设位置高于登乘平台,所述起吊钢丝绳一端系固于登乘平台,另一端绕过定滑轮与绞车的卷筒相连;
所述平台锁紧机构包括锁紧钢丝绳和锁紧基座,所述锁紧基座固定于船体上,安设位置高于登乘平台,所述锁紧钢丝绳为两根,其一端对称系固于登乘平台的两侧,另一端分别系固于锁紧基座;
所述平台定位机构包括定位钢丝绳和定位基座,所述定位基座固定于船体上,安设位置高于登乘平台,所述定位钢丝绳为两根,其一端对称系固于登乘平台的两侧,另一端分别系固于定位基座。
2.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述登乘平台为整体平板结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述登乘平台由铰接相连的长平台和短平台组成,所述长平台的内侧端与所述船体上的基座相铰接,所述起吊钢丝绳一端系固于所述长平台,所述锁紧钢丝绳和定位钢丝绳均系固于所述短平台。
4.根据权利要求3所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述船体上设有外伸板,所述外伸板的外侧端头设有橡胶止挡板,所述橡胶止挡板的安设位置与所述登乘平台的安设位置的高度差值小于登乘平台的长度值,外伸板的中部设有钢丝绳锁紧器,登乘平台上设有紧固钢丝绳,所述紧固钢丝绳通过所述钢丝绳锁紧器紧固。
5.根据权利要求4所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述船体上设有外伸板,所述橡胶止挡板的安设位置与所述登乘平台的安设位置的高度差值小于登乘平台的长度值,外伸板的中部设有钢丝绳锁紧器,所述短平台上设有紧固钢丝绳,所述紧固钢丝绳通过所述钢丝绳锁紧器紧固。
6.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述船体上设有绳梯存放架。
7.根据权利要求1所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述绞车为电动或手动。
8.根据权利要求3或5所述的一种用于大型船舶的长跨距登乘装置,其特征在于,所述长平台和短平台的铰接处设有紧固件,通过紧固件连接。
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