[发明专利]一种方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法

说明书

本发明提供一种方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法，该方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法，包括汽车内舱、两个座椅、扶手组件、滑动机构、辅助把手、支撑柱和两个挡块。所述扶手组件设置在两个座椅之间，所述扶手组件和两个座椅设置在汽车内舱内。该方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法，通过设置的汽车内舱、两个座椅、扶手组件、滑动机构、辅助把手、支撑柱和两个挡块的配合。本发明可以将座椅从车内拉出来，这样一来，老人可以在车外坐上座位，大大方便老人的行为，省时省力。而且相比于车内狭小的空间，车外空间大，更容易让他人对老人进行帮助和扶持。

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体为一种方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法。

背景技术

随着社会的不断进步，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，人们对车内环境舒适性的要求也越来越高。汽车座椅的传统结构为，骨架外面套泡沫，泡沫外面包覆面套，面套除了外观可见的皮革或织物外，下面一般复合一层软泡沫。天气炎热时，长时间驾驶汽车，乘员的背部、臀部与座椅贴合的部分，人体产生的热量无法散发出去，极大的影响舒适性。

如中国专利公开了“导热良好的汽车座椅”(专利号：CN201710596598.9)，该专利包括在靠背面套表层面料、坐垫面套表层面料的下面分别通过缝纫或粘贴的方式设置靠背柔性导热层、坐垫柔性导热层，形成覆带有导热层的面套总成。上述专利成本低、重量轻、占用空间小、装配工艺简单、节约能源，同时可以提高乘员的舒适性。

然而，上述在遇到腿脚不好的老人患者时，由于其车内空间有限，人员不方便辅助老人上车，而光靠老人自身其上车较为困难，不方便人员的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构及其使用方法，包括汽车内舱、两个座椅、扶手组件、滑动机构、辅助把手、支撑柱和两个挡块。所述扶手组件设置在两个座椅之间，所述扶手组件和两个座椅设置在汽车内舱内。所述滑动机构横向设置在汽车内舱的底部内壁上。所述滑动机构包括滑块、多个滚轮和固定座。所述固定座设置在汽车内舱底部内壁上，所述座椅设置在滑块上。两个挡块设置在支撑柱的两端。所述支撑柱的一端设置在座椅内，另一端分别穿过座椅和扶手组件并延伸到另一个座椅内。所述固定座上开设有滑槽，所述滑槽靠近汽车内舱的边缘一侧设置有开口。多个滚轮设置在滑块的底部，所述滚轮可拆卸式滑动配合滑槽上。所述辅助把手设置在座椅靠近汽车内舱的边缘一侧。还包括用于加强座椅移出后的稳定性的辅助支撑组件，所述辅助支撑组件设置在滑块上。所述扶手组件包括固定座和扶手。所述固定座设置在两个座椅之间，所述扶手设置在固定座的正面上。所述扶手与座椅的座面相持平。

优选的，所述辅助支撑组件包括轴承座、U型支撑架和两个活动杆。所述轴承座设置在滑块的底部，所述U型支撑架与轴承座铰接。两个活动杆分别滑动配合在U型支撑架的两端上。所述U型支撑架的靠近两端的表面上开设有卡孔。所述活动杆的顶端设置有可伸缩的卡块，所述卡块与卡孔可拆卸式卡接。

优选的，所述轴承座的转动方向为从汽车内舱外边缘到内的方向。所述轴承座的可转动角度为钝角。

优选的，两个座椅靠近扶手组件的一侧均设置有连接片。所述连接片上开设有通孔。所述扶手组件还包括锁死螺栓，所述锁死螺栓设置在固定座的顶部。所述锁死螺栓与固定座螺纹连接。所述锁死螺栓位于固定座内的一端分别穿过两个座椅上的连接片的通孔。

优选的，所述支撑柱为钢制。

优选的，所述活动杆的底端设置有防滑纹。

一种方便脑血栓患者乘坐的汽车后座椅机构的使用方法，它包括以下步骤：