[发明专利]一种立体车库的车位数据管理系统和方法

说明书

本发明适用于立体车库技术领域，提供了一种立体车库的车位数据管理系统和方法，包括存储模块和出场车牌号码获取模块；其中，所述存储模块，用于存储各立体车库的占用车位的数量、占用车位的车牌；所述出场车牌号码获取模块，用于从停车场管理系统获取离场车辆的车牌号码；当所述出场车牌号码获取模块获取所述离场车辆的车牌号码时，所述存储模块减少所述离场车辆的车牌号码对应的立体车库的所述占用车位的数量，并在所述占用车位的车牌中减去所述离场车辆的车牌号码。本发明的车位数据管理系统中，利用停车场管理系统中的离场车辆车牌信息来判断车辆是否从对应的立体车库中的开出，省去了载车盘停放状态无线监控设备以及安装该设备的施工成本。

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库的车位数据管理系统和方法。

背景技术

停车场车位数量少，是当前社区、商业、写字楼停车场停车难，一位难求的矛盾根源；在空间有限的情况下，为了增加更多的车位数，立体车库的应用越来越广泛，立体车库由多个立体车位组成，立体车库可以使车位数量成倍增长。但是，立体车库的使用，也为车主停车带来了新的麻烦：

1.由于立体车位往往具有多层，空闲车位可能在二层、三层或更高层，车主在寻找空闲车位时，不能一目了然的看到空闲车位，因此，车主在停车时，寻找空闲车位较为困难。

2.在停完车后，车主一般只能记住一个大概的停车位置，在取车时，经常站在立体车位下方寻找自己的车辆，而且，立体车位的停放车辆更密集，立体车位的设备外型接近，车位位置也一直在根据停车情况变化，因此，车主在取车时，寻找自己的车辆较为困难。

为了应对上述的问题，现有技术中往往为立体车位引导和反向寻车搭建一套局域网系统，一般有以下几个部分组成：载车盘停放状态无线监控设备、立体车位分组占位指示灯，无线传输控制模块、入车口视频识别摄像机、场内引导屏、系统数据服务器等部分组成；此类系统有以下几个共性缺陷：

1.系统设计结构层数较多，通讯结构复杂，因此在应用过程中故障率比较高，经常需要厂家支持和维护；且使用的大量无线设备，需要配置电池持续供电，电池需要定期维护更换；

2.系统设备较多，尤其是每个载车盘上均需要安装一个载车盘停放状态无线监控设备，因此，增加了设备成本和施工成本。

3.载车盘停放状态无线监控设备，需要与无线传输控制模块进行通讯，而立体车位载车盘都是加厚的金属板材质的，对无线信号有很大的屏蔽，所以势必造成无线通讯效果不佳，经常有无法传回正常的停放状态情况发生；尤其是部分立体车位的最下层车位在地面以下，这就使无线通讯效果更差，几乎不可通讯；

4.每个载车盘均要进行施工，而且载车盘都是金属材质不便于打孔安装，施工成本比较高，工期长；

5.立体车位入车口一层安装有视频识别摄像机，受到识别率的限制，部分车辆由于识别错误，无法进行后期寻车的情况；

6.当前系统多为局域网系统，不利于数据共享和分析利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库的车位数据管理系统和方法，旨在解决现有技术中立体车库设备多、维护难等技术问题。

本发明是这样实现的，一种立体车库的车位数据管理系统，包括存储模块和出场车牌号码获取模块；

其中，所述存储模块，用于存储各立体车库的占用车位的数量、占用车位的车牌；

所述出场车牌号码获取模块，用于从停车场管理系统获取离场车辆的车牌号码；

当所述出场车牌号码获取模块获取所述离场车辆的车牌号码时， 所述存储模块减少所述离场车辆的车牌号码对应的立体车库的所述占用车位的数量，并在所述占用车位的车牌中减去所述离场车辆的车牌号码。

进一步地，还包括入位图片获取模块和图片识别模块；