[发明专利]一种基于轨道列车的钢轨轮对内距测量机构有效
申请号: | 202010405575.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111521096B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 史建凯 | 申请(专利权)人: | 淮北博桓新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01B21/16 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 苏肖 |
地址: | 235000 安徽省淮北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 轨道 列车 钢轨 轮对 测量 机构 | ||
1.一种基于轨道列车的钢轨轮对内距测量机构,包括钢轨轮对(1),其特征在于:所述钢轨轮对(1)的两端均设有活动夹板(2),所述活动夹板(2)一侧的底部固定安装有与钢轨轮对(1)一端相接触的限位球座(3),所述活动夹板(2)一侧的中部固定安装有限位夹块(4),且限位夹块(4)的底部与钢轨轮对(1)一端的外表面相接触,所述活动夹板(2)的顶端活动套接有支撑桁架(5),所述支撑桁架(5)一端的外表面且位于活动夹板(2)的外侧套装有平衡弹簧(6),所述支撑桁架(5)外表面的一端且位于活动夹板(2)的内侧固定安装有限位卡板(7),所述支撑桁架(5)外表面的中部活动套装有活动抓手(8),且活动抓手(8)的一端与活动夹板(2)一侧的顶部固定连接,所述支撑桁架(5)的另一端螺纹连接有计算分析装置(9),所述计算分析装置(9)的底端固定安装有安装底座(10),所述安装底座(10)底端的两侧分别固定安装有一组测量压杆(11),且两组测量压杆(11)的另一端与钢轨轮对(1)的内侧相接触,所述测量压杆(11)的中部与通过(12)与支撑桁架(5)的外表面固定套接;所述限位球座(3)的中轴线到限位夹块(4)底端两侧斜面中垂线之间的距离小于钢轨轮对(1)上车轴的半径;所述支撑桁架(5)的横截面设为菱形结构,且其一端上固定套装的平衡弹簧(6)始终处于受压的状态;所述测量压杆(11)的内部设为伸缩连杆式的,且在测量压杆(11)的内部设有压力传感器,同时压力传感器与计算分析装置(9)的内部之间电连接;
当需要使用该测量机构对轮对进行检测时,操作人员的双手分别抓住该装置上的两组活动抓手(8),向外用力使其沿着支撑桁架(5)的轨迹撑开并带动两组活动夹板(2)分别向外侧移动,同时分别压缩活动套装在支撑桁架(5)两端的两组平衡弹簧(6),然后将该测量机构移动到钢轨轮对(1)的两端,并确保固定安装在活动夹板(2)上的限位夹块(4)的底端与钢轨轮对(1)的外表面相接触贴合,之后双手松开向外撑开活动抓手(8)的力,使得活动夹板(2)在平衡弹簧(6)的弹力作用下带动限位球座(3)抵住钢轨轮对(1),同时固定安装在安装底座(10)两侧的测量压杆(11)分别与钢轨轮对(1)上两组钢轮的内壁发生接触并产生挤压,并在保持平衡之后通过压力传感器将信号反馈给计算分析装置(9)显示出来,然后再沿着钢轨轮对(1)的中轴线旋转该测量机构可以得到多组测量数据进行分析评估,以确保该测量机构在对钢轨轮对(1)内距检测时的精准度。
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