[发明专利]一种基于海绵城市技术的道路结构及其施工方法

说明书

本发明提供了一种基于海绵城市技术的道路结构及其施工方法，包括人行道路、辅道、主车道并列铺设成道路；在人行道路和辅道之间有雨水收集井设置于地面之下，在辅道和主车道之间有下沉式绿地设置于地面之下，雨水收集井和下沉式绿地连通于雨水管检查井，雨水管检查井位于辅道的地面之下。本发明能够改变雨水快排、直排的传统做法，增加道路绿化对雨水消纳功能，在人行道使用透水铺装及渗管，推行道路雨水收集、净化和利用，减轻对市政排水系统的压力。

技术领域

本发明涉及一种基于海绵城市技术的道路结构及其施工方法，属于市政道路技术领域。

背景技术

在传统市政道路建设中，大量雨水资源直接从城市道路下方布置的雨水管网流走，不仅造成水量的巨大浪费，也增加了城市排水设施的负担。采用透水铺装的人行道路，雨水直接渗入道路路基内，对路基造成一定的破坏和安全隐患。同时传统道路雨水排水系统存在易内涝、不能有效应对洪涝灾害等种种弊端，导致城市发展面临巨大的环境与资源压力。

针对雨水资源浪费、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，改变雨水快排、直排的传统做法，增加道路绿化对雨水消纳功能，在人行道使用透水铺装，推行道路雨水收集、净化和利用，减轻对市政排水系统的压力，是环境资源协调发展的重要体现。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于海绵城市技术的道路结构及其施工方法，该基于海绵城市技术的道路结构及其施工方法能够改变雨水快排、直排的传统做法，增加道路绿化对雨水消纳功能，在人行道使用透水铺装及渗管，推行道路雨水收集、净化和利用，减轻对市政排水系统的压力。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种基于海绵城市技术的道路结构及其施工方法，包括人行道路、辅道、主车道并列铺设成道路；在人行道路和辅道之间有雨水收集井设置于地面之下，在辅道和主车道之间有下沉式绿地设置于地面之下，雨水收集井和下沉式绿地连通于雨水管检查井，雨水管检查井位于辅道的地面之下。

所述雨水管检查井中底部设置有雨水管用于排水。

所述人行道路由防水土工布、级配碎石垫层、透水混凝土基层、透水土工布、中砂找平层、透水砖从底往上铺设而成。

所述辅道由辅道底级配碎石、辅道第二级配碎石、辅道第一级配碎石、辅道沥青混凝土、辅道表面细粒碎石从底往上铺设而成。

所述主车道由主道底级配碎石、主道第二级配碎石、主道第一级配碎石、主道沥青混凝土、主道表面细粒碎石从底往上铺设而成。

所述雨水收集井由雨水收集竖井和雨篦子组成，雨篦子盖装在雨水收集竖井顶部开口的位置，人行道路的侧面边沿有人行道路缘石压装在雨水收集竖井上，人行道路底部靠近雨水收集竖井的边沿位置置有PVC渗管，PVC渗管连通至雨水收集竖井内腔，雨水收集竖井内腔底部连通雨水排管，雨水排管连通至雨水管检查井。

所述下沉式绿地由砾石层、填料层、种植土层从底往上设置而成，有绿地排水管一端连通至雨水管检查井、另一端穿出至种植土层上方，绿地排水管上端在穿出种植土层上方的位置有环保雨水口。

在下沉式绿地与辅道之间、下沉式绿地与主车道之间，下部铺设有防渗膜，中上部通过混凝土靠背隔离；混凝土靠背上压装有排水路缘石，排水路缘石在高于混凝土靠背且高于辅道和主车道上表面的位置上开有路缘石排水口，排水路缘石底部铺有路缘石砂浆基础；防渗膜以斜面延伸至下沉式绿地底部。

辅道第一级配碎石和主道第一级配碎石均为5％水泥稳定级配碎石，辅道第二级配碎石和主道第二级配碎石均为4％水泥稳定级配碎石，辅道表面细粒碎石和主道表面细粒碎石均为细粒式沥青玛蹄脂碎石，辅道沥青混凝土和主道沥青混凝土均为中粒式沥青混凝土。

一种基于海绵城市技术的道路结构的施工方法，包括以下步骤：