[发明专利]一种汽车换热器散热片的制作方法在审
申请号: | 202010407515.9 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111546021A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 常兵伢;丁飞;金明武;江兵;吴洪宁 | 申请(专利权)人: | 安徽法雷特热交换科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/26 | 分类号: | B23P15/26;F28F3/02;B22D17/32 |
代理公司: | 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 | 代理人: | 张海燕 |
地址: | 246121 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换热器 散热片 制作方法 | ||
本发明公开了一种汽车换热器散热片的制作方法,涉及汽车换热器技术领域,该汽车换热器散热片的制作方法,包括以下步骤:利用注塑机将铜水注入型腔为条状的模具中,待铜水冷却后,倒出铜条,利用抛光机对成形后的铜条进行抛光,将抛光后的铜条放在冲压机下,进行冲压,使铜条部分向下延伸,形成凸起,利用冲压机对凸起进行开孔,形成通孔,将铜条切割成多段,利用折弯机将铜条进行折弯,使铜条形成波浪状,至此汽车换热器散热片加工完毕,本发明中,通过设置的凸起可进一步提高散热片的表面积,进而可提高散热片的散热效率,加工过程中,通过对铜条进矫直,抛光和切割,可使加工成形后的散热片精度更高。
技术领域
本发明属于汽车换热器技术领域,具体为一种汽车换热器散热片的制作方法。
背景技术
汽车换热器又称汽车散热器,其由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成,冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。
利用现有的汽车换热器散热片的制作方法,制作出的散热片在实际使用时仍然存在缺陷,例如,汽车换热器上的散热片多数采用铜制成,制作过程中,需在铜片上开孔,并将开孔后的铜片折叠成波浪形,利用该方式成形后的散热片,主要是靠空气穿过通孔带走散热片上的热量,而散热片的散热面积难以改变,因此,实际过程中散热片的散热效率并不高,此外,散热片制作过程中,精度低,难以将不同长度的散热片拼接进行使用,进而导致散热片难以适应较长的汽车换热器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车换热器散热片的制作方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种汽车换热器散热片,包括铜条,所述铜条的外壁设置有多个凸起,多个所述凸起的内部开设有用于通风的通孔。
优选的,所述凸起与铜条为一体式结构。
优选的,所述铜条为波浪状。
一种汽车换热器散热片的制作方法,包括以下步骤:
A、初加工:首先将铜锭洗净烘干,接着将铜锭在高温下熔化,形成铜水,之后利用注塑机将铜水注入型腔为条状的模具中,待铜水冷却后,倒出铜条,备用;
B、抛光:利用抛光机对成形后的铜条进行抛光,并对抛光过程中产生的边角料收集,备用;
C、冲压:将步骤B中抛光后的铜条放在冲压机下,进行冲压,使铜条部分向下延伸,形成凸起;
D、冲孔:利用冲压机再次对步骤C铜条上的凸起进行开孔,形成通孔,将冲孔中产生的边角料进行收集,备用;
E、切割:利用切割机将步骤D中的铜条切割成多段,备用;
F、折弯:利用折弯机将步骤E中的切割后的铜条进行折弯,使铜条形成波浪状,至此汽车换热器散热片加工完毕。
优选的,所述步骤A中在模具注塑前对模具进行预热,模具预热温度为 90-120℃,注塑机料筒液态铜溶体温度区间设定为1150-1250℃。
优选的,所述模具内铜条型腔的厚度为1.5mm,所述凸起的高度为1-2mm。
优选的,步骤B和步骤D中收集的边角料,利用高压水流洗净,再次用于制作铜条的原料。
优选的,步骤A中的铜条从模具中导出后,将铜条利用矫直机进行较直。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
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