[发明专利]适用于轨道列车的驱动板、辅助逆变模块和辅助逆变器

权利要求书

1.一种适用于轨道列车的驱动板，其特征在于，包括：控制接口、驱动隔离电路、驱动放大电路、过流保护电路、反馈隔离电路和IGBT驱动接口；

所述驱动隔离电路分别与所述控制接口和所述驱动放大电路连接；

所述驱动放大电路的输入端分别与所述驱动隔离电路、所述过流保护电路连接，输出端分别与所述IGBT驱动接口、所述反馈隔离电路连接；

所述过流保护电路同时与所述IGBT驱动接口连接；

所述反馈隔离电路同时与所述控制接口连接；

所述驱动放大电路包括：MOSFET驱动电路、二级推挽放大电路和匹配电阻；

所述MOSFET驱动电路的输出端与所述二级推挽放大电路连接，所述二级推挽放大电路的输出端通过所述匹配电阻与所述IGBT驱动接口连接；

所述MOSFET驱动电路包括：MOSFET驱动芯片U104A、MOSFET驱动芯片U105A、MOSFET驱动芯片U105B、二极管T104A、二极管T104B、二极管T105A、二极管T105B、电阻R126、电阻R127、电阻R128、电阻R129、电容C116和电容C117；

二极管T104A和二极管T104B反向并联，构成第一反向并联结构，电阻R126与二极管T104B串联，电阻R127与二极管T104A串联，所述第一反向并联结构连接在MOSFET驱动芯片U104A的输出端与MOSFET驱动芯片U105A的输入端之间，电容C116的一端连接在所述第一反向并联结构与所述MOSFET驱动芯片U105A的输入端之间；

二极管T105A和二极管T105B反向并联，构成第二反向并联结构，电阻R128与二极管T105B串联，电阻R129与二极管T105A串联，所述第二反向并联结构连接在MOSFET驱动芯片U104A的输出端与MOSFET驱动芯片U105B的输入端之间，电容C117的一端连接在所述第二反向并联结构与所述MOSFET驱动芯片U105B的输入端之间。

2.根据权利要求1所述的适用于轨道列车的驱动板，其特征在于，还包括DC/DC电源电路，所述DC/DC电源电路通过振荡电路和隔离变压器将DC电源转换为隔离电源，为所述驱动放大电路供电。

3.根据权利要求2所述的适用于轨道列车的驱动板，其特征在于，所述DC/DC电源电路包括：三端稳压芯片U1、多谐振荡器U2、光耦U4、三极管T5、三极管T6、三极管T3、三极管T4、隔离变压器L2、全桥整流电路和稳压电路；

三端稳压芯片U1为多谐振荡器U2和光耦U4供电；

多谐振荡器U2输出两路方向相反的方波，两路方波分别通过三极管T5和三极管T6、三极管T3和三极管T4控制MOS管T1、MOS管T2轮流导通，使隔离变压器L2一次侧产生方向变化的磁通量，光耦U4能够关断多谐振荡器U2输出的方波；

所述全桥整流电路和所述稳压电路连接在隔离变压器L2二次侧。

4.根据权利要求1所述的适用于轨道列车的驱动板，其特征在于，所述驱动隔离电路采用光耦隔离，所述驱动隔离电路的输入端串联电阻和驱动输入信号连接，输出端使用三极管和所述驱动放大电路连接。

5.根据权利要求1所述的适用于轨道列车的驱动板，其特征在于，所述二级推挽放大电路包括：

第一级推挽电路：包括MOSFET驱动芯片U106A和MOSFET驱动芯片U106B；

第二级推挽电路：包括三极管T106、三极管T107、三极管T108和三极管T109；

MOSFET驱动芯片U106A和MOSFET驱动芯片U106B输出的两路信号通过电阻R142分别与所述第一级推挽电路的上下桥臂连接，所述第一级推挽电路的输出与所述第二级推挽电路的上下桥臂连接，所述第二级推挽电路的输出经过匹配电阻R148和所述IGBT驱动接口连接。

6.根据权利要求1所述的适用于轨道列车的驱动板，其特征在于，所述过流保护电路检测IGBT导通时IGBT集电极-发射极管压降，由两个三极管构成自锁电路，当检测到过流时将驱动放大电路封锁，关断IGBT。