[发明专利]一种免维修、免保养的减速顶在审
申请号: | 202010408819.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN111469881A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 周际;赵连祥;王潜;王敬巍;王胜军;王志;刘帆;赵彦凯;胡东东;李昕旭;陈峰;滕亮;苏南;王佳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司 |
主分类号: | B61K7/02 | 分类号: | B61K7/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 维修 保养 减速 | ||
1.一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:它包括壳体组合件(1)、滑动油缸组合件(2)和止冲结构(3);壳体组合件(1)采用防松螺母(24)紧固在钢轨上,滑动油缸组合件(2)包括活塞杆(4)、压力阀外弹簧(5)、压力阀内弹簧(6)、挡圈(7)、压力阀杆(8)、活塞头(9)、速度阀板(10)、速度阀弹簧(11)、慢回程阀板(12)、滑动油缸缸体(13)、密封盖(14)、外密封圈组件(15)、内密封圈组件(22)、支撑环(21)和密封盖挡圈(16);密封盖(14)安装在滑动油缸缸体(13)底端上,活塞杆(4)竖直插装在密封盖(14)上,活塞杆(4)的顶端加工有盲孔,压力阀杆(8)安装在活塞杆(4)顶端的盲孔内,压力阀杆(8)底端加工有压力阀内弹簧安装孔,压力阀内弹簧(6)的顶端安装在压力阀内弹簧安装孔内,压力阀外弹簧(5)套装在压力阀内弹簧(6)上,压力阀外弹簧(5)的顶端顶在压力阀杆(8)底端上,活塞杆(4)顶端盲孔的侧壁沿径向加工有多个通孔,活塞头(9)的底部安装在活塞杆(4)顶端的盲孔开口内,活塞头(9)底端与压力阀杆(8)上表面接触,挡圈(7)焊接安装在活塞头(9)靠近底部的外侧壁上,支撑环(21)套设在活塞头(9)顶部的外侧壁上,挡圈(7)上方设有慢回程阀板(12),活塞头(9)沿径向加工有多个过流孔,慢回程阀板(12)与上方活塞头(9)的过流孔对应设置,速度阀板(10)设置在活塞头(9)上方,且速度阀弹簧(11)设置在速度阀板(10)和活塞头(9)之间,速度阀板(10)与活塞头(9)的过流孔对应设置,密封盖(14)上设有外密封圈组件(15)和内密封圈组件(22),滑动油缸缸体(13)安装在壳体组合件(1)上,活塞杆(4)的底端穿过壳体组合件(1)与止冲结构(3)连接。
2.根据权利要求1所述一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:挡圈(16)安装在密封盖(14)的底端上,挡圈(16)与滑动油缸缸体(13)的内侧壁焊接固定。
3.根据权利要求1所述一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:滑动油缸组合件(2)还包括垫片调整板(17)和壳体底部垫片(18),垫片调整板(17)设置在活塞杆(4)盲孔的底部与压力阀外弹簧(5)之间,壳体底部垫片(18)设置在壳体组合件(1)内,活塞杆(4)的底端穿过壳体组合件(1)与止冲结构(3)连接。
4.根据权利要求1所述一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:壳体组合件(1)的壳体底部加工有排气排水孔(19)。
5.根据权利要求1所述一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:支撑环(21)为铜制支撑环,进而增加其耐磨性能。
6.根据权利要求1所述一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:壳体组合件(1)它还包括防尘圈(20),防尘圈(20)设置在壳体组合件(1)的壳体和滑动油缸缸体(13)之间。
7.根据权利要求1所述一种免维修、免保养的减速顶,其特征在于:止冲结构(3)为止冲螺帽,活塞杆(4)底端加工有外螺纹,止冲螺帽与活塞杆(4)的底端螺纹连接并焊接安装在活塞杆(4)的底端上。
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