[发明专利]一种在尾部开启的可控气弹簧有效

专利信息
申请号: 202010408855.3 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN111536185B 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 尹艳;魏秉仁 申请(专利权)人: 镇江市亚凤气动元件有限公司
主分类号: F16F9/06 分类号: F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/348;F16F9/36;F16F9/44
代理公司: 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 代理人: 孔令环
地址: 212141 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 尾部 开启 可控 弹簧
【说明书】:

本发明属于机械组装零件技术领域,具体的说是一种在尾部开启的可控气弹簧,包括外缸体、内缸体和活塞杆;所述外缸体和内缸体均为圆柱形空腔结构体;所述外缸体一端开口设置;所述外缸体内腔靠近开口处固连有导向套;所述外缸体内腔底部固连有支撑座;所述内缸体固连于支撑座上表面;所述内缸体上表面与导向套之间固连;所述导向套“T”形设计且导向套延伸至内缸体内腔中;本发明通过设置外缸体和内缸体相互配合,并连同滑动柱与活塞的设计,有效地延长了活塞杆的移动距离,而且开启阀设立于气弹簧底部,可随时通过对开启阀进行开启与关闭进而有效地对气弹簧的伸出与收缩起到固定效果,使气弹簧的伸缩具备可控性。

技术领域

本发明属于机械组装零件技术领域,具体的说是一种在尾部开启的可控气弹簧。

背景技术

气弹簧是一种可以实现支撑、缓冲、制动、高度及角度调节等功能的零件,在工程机械中,主要应用于罩盖、门等部位,气弹簧主要由活塞杆、活塞、密封导向套、填充物、压力缸和接头等部分组成,其中压力缸为密闭的腔体,内部充有惰性气体或者油气混合物,腔体内的压力是大气压的几倍或者几十倍,气弹簧作用时,利用活塞两侧存在的压力差,实现活塞杆的运动,现有技术中气弹簧只有一个缸体,而且顶端开启阀门在操作上存在一定的局限性,在很多场合使用存在缺陷,甚至不能使用,同时气弹簧中活塞杆伸缩距离较短,活塞杆在气弹簧开启时伸出速率较为缓慢,且可调节性差,不能灵活的适用于不同的工作环境。

中国专利发布的一种多级锁定式气弹簧,专利号:2016102173409,包括缸筒和活塞组件,活塞的外圈还设置有凹槽,凹槽相对于密封圈靠近无杆腔,凹槽槽口靠近无杆腔的一端向凹槽槽口靠近有杆腔的一端延伸有一体结构的弹片,弹片的一端与凹槽的槽口一体结构,弹片的另一端为自由端,弹片的自由端上设置有外凸的弧形凸起,当弹片的自由端上无压力时,弹片的自由端向外翘起,弧形凸起全部外露在凹槽外,凹槽能够容纳弹片,缸筒内壁上设置有与弧形凸起相配合的定位槽,定位槽沿缸筒长度方向间隔设置,该发明的多级锁定式气弹簧,在缸筒内部设有多级定位结构,通过外力压迫,使得活塞外圈的弹片锁定在定位槽内,能够对活塞杆不同伸出长度进行锁定,但是该方案中锁定方式依赖于设置的定位槽,不能实现任意位置锁定,且该方案中活塞杆伸缩范围取决于缸筒长度,伸缩距离较短。

发明内容

为了弥补现有技术的不足,解决现有气弹簧多数为单缸设计,活塞杆伸缩距离较短,且现有气弹簧使用时可调节性能较差,不能灵活适应于多种工作环境的问题,本发明提出的一种在尾部开启的可控气弹簧。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种在尾部开启的可控气弹簧,包括外缸体、内缸体和活塞杆;所述外缸体和内缸体均为圆柱形空腔结构体;所述外缸体一端开口设置;所述外缸体内腔靠近开口处固连有导向套;所述外缸体内腔底部固连有支撑座;所述内缸体固连于支撑座上表面;所述内缸体上表面与导向套之间固连;所述导向套“T”形设计且导向套延伸至内缸体内腔中;所述内缸体内腔中滑动连接有滑动柱;所述滑动柱“T”形设计;所述滑动柱与内缸体内腔之间滑动密封连接;所述滑动柱内部开设有第一通槽;所述第一通槽内滑动连接有活塞;所述活塞远离支撑座一端固连有活塞杆;所述活塞杆延伸至滑动柱外设计;所述滑动柱位于第一通槽远离支撑座一端开口处固连有密封套;所述支撑座内部固连有开启阀;所述开启阀延伸至外缸体底端;所述开启阀内部开设有第二通槽;所述第二通槽阶梯型设计;所述第二通槽靠近内缸体一侧滑动连接有阀针、靠近外界一侧滑动连接有拉杆;所述拉杆与阀针之间固连;所述阀针延伸至内缸体内腔设计;所述阀针位于内缸体内腔一端固连有导通板;所述支撑座内部开设有导通孔;所述导通孔将内缸体内腔与外缸体内腔之间导通设计;所述内缸体外柱面滑动连接有浮动活塞;所述浮动活塞与外缸体内腔、内缸体外柱面之间均滑动密封连接;所述浮动活塞将外缸体和内缸体之间的空隙分为气腔和油腔;所述气腔内填充有压缩空气;所述油腔内填充有液压油;初始状态下活塞位于第一通槽靠近支撑座一端、滑动柱位于内缸体内腔底面;

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