[发明专利]一种高速中间护栏

权利要求书

1.一种高速中间护栏，其特征在于，包括：

位于高速路中间处，并内嵌于高速路内部的第一嵌块(4)，其设有开口向上的中间内槽(7)，所述中间内槽(7)的两侧设有开口向上的侧内槽(6)；

与中间内槽(7)滑动连接的中间立柱(1)及与侧内槽(6)滑动连接的外立柱(2)，所述中间立柱(1)的顶端和外立柱(2)的顶端均贯穿高速路的表面，所述中间立柱(1)位于高速路的中间分界处，其中一个所述外立柱(2)位于正向行驶车道中最左侧车道的虚线处，另一个所述外立柱(2)位于反向行驶车道中最左侧车道的虚线处；

固定于第一嵌块(4)内的驱动部，其与中间立柱(1)动力连接，用于驱动中间立柱(1)在中间内槽(7)中上下滑动；

位于中间立柱(1)和外立柱(2)之间的连接部，其一端与外立柱(2)连接，其另一端与设在中间立柱(1)底端的第一连接孔(14)相对应，在该端与对应的第一连接孔(14)重合后，当中间立柱(1)向下移动时，外立柱(2)向上移动；

在高速路车辆正常行驶时，所述中间立柱(1)顶端延伸至高速路的上方，形成护栏；所述外立柱(2)收缩在高速路表面以下；

所述连接部包括：

位于侧内槽(6)和中间内槽(7)之间的第一侧边槽(11)，所述第一侧边槽(11)的前后侧壁靠近中间内槽(7)的部分设有侧壁槽(15)；

靠近所述第一侧边槽(11)上部的滑轮(13)，所述滑轮(13)的转轴两端固定于第一侧边槽(11)的侧壁；

与侧壁槽(15)滑动连接的滑块(16)及固定于滑块(16)外侧面的滑板(19)，所述滑块(16)内设有开口朝向中间内槽(7)的内凹槽，所述滑板(19)与设在侧壁槽(15)前后侧壁的第一滑槽(18)滑动连接；

一端固定于滑块(16)的拉绳(12)，其另一端绕过滑轮(13)，并与外立柱(2)靠近底部的位置固定于连接；

固定于内凹槽底部的第二电磁铁(20)；

与内凹槽滑动连接的第一连接块(17)及固定于第一连接块(17)底部的第三电磁铁(21)，所述第三电磁铁(21)正对于第二电磁铁(20)，所述第一连接块(17)与第一连接孔(14)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种高速中间护栏，其特征在于，所述驱动部包括：

固定于中间内槽(7)底部的第一电机(5)；

一端与所述第一电机(5)输出轴通过联轴器连接的第一螺纹杆(9)，其与设在中间立柱(1)底部的螺纹孔(10)螺纹连接；

所述中间立柱(1)为矩形立柱。

3.根据权利要求1所述的一种高速中间护栏，其特征在于，包括固定于侧内槽(6)底部的第一电磁铁(8)。

4.根据权利要求1所述的一种高速中间护栏，其特征在于，还包括：

内嵌于高速路内部的第二嵌块(22)，其内部设有两个靠口向上的辅助内槽(25)，其中一个辅助内槽(25)位于正向行驶车道中最左侧车道的中间处，另一个辅助内槽(25)位于反向行驶车道中最左侧车道的中间处；

与辅助内槽(25)滑动连接的辅助立柱(3)，其顶端贯穿高速路的表面，且辅助立柱(3)靠近底部的位置设有第二连接孔(26)；

位于辅助内槽(25)之间的通槽，所述通槽与两个辅助内槽(25)均连通；

固定于通槽底部的第二电机(23)及底端与所述第二电机(23)的输出轴通过联轴器连接的第二螺纹杆(24)，所述第二螺纹杆(24)的顶端与通槽的顶部通过轴承连接；

与通槽滑动连接的移动杆(27)，所述第二螺纹杆(24)与所述的移动杆(27)的中间位置螺纹连接，所述移动杆(27)的两端内部设有第二滑槽(29)；

固定于第二滑槽(29)底部的第四电磁铁(31)；

与第二滑槽(29)滑动连接的第二连接块(28)，其与第二连接孔(26)相对应；

一端固定于第二滑槽(29)底部的弹簧(30)，其另一端固定于第二连接块(28)位于第二滑槽(29)内部的端面。