[发明专利]控制带无级变速器的车辆的发动机压缩制动的方法和系统

权利要求书

1.一种方法，其包括：

响应于对车辆的发动机压缩制动的请求，经由控制器操作无级变速器(CVT)以根据基于基于功率的目标发动机转速针对所述压缩制动请求而选择的发动机转速-车辆速度曲线来调整发动机转速，所述基于功率的目标发动机转速随驾驶员要求的减速功率和所述车辆的电池充电电量极限而不断变化。

2.如权利要求1所述的方法，其中经由所述控制器操作所述CVT以根据所述选定的发动机转速-车辆速度曲线调整发动机转速包括：命令发动机转速成为根据所述选定的发动机转速-车辆速度曲线依据当前车辆速度确定的水平。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述驾驶员要求的减速功率包括负车轮功率需求，并且所述基于功率的目标发动机转速是基于在针对发动机压缩制动的所述请求期间的所述负车轮功率需求和所述车辆的电池的所述电池充电电量极限来确定的，其中所述车辆是混合动力车辆。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述发动机转速-车辆速度曲线是从存储在所述控制器的存储器中的多个发动机转速-车辆速度曲线中选择的第一发动机转速-车辆速度曲线。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述第一发动机转速-车辆速度曲线是所述多个发动机转速-车辆速度曲线中的最低发动机转速-车辆速度曲线，并且还包括在接收到对发动机压缩制动的所述请求之后在发动机压缩制动开始时选择所述第一发动机转速-车辆速度曲线。

6.如权利要求5所述的方法，其还包括响应于所述基于功率的目标发动机转速增大到上限阈值以上而将所述选定的发动机转速-车辆速度曲线从所述多个发动机转速-车辆速度曲线中的所述第一发动机转速-车辆速度曲线改变为更高的第二发动机转速-车辆速度曲线，所述上限阈值是基于根据所述第二发动机转速-车辆速度曲线针对当前车辆速度指定的第二发动机转速与根据所述第一发动机转速-车辆速度曲线针对所述当前车辆速度指定的第一发动机转速之间的差值的百分比而确定的。

7.如权利要求6所述的方法，其还包括响应于改变所述选定的发动机转速-车辆速度曲线而将发动机转速从所述第一发动机转速增大到所述第二发动机转速，并随着所述当前车辆速度改变而继续将发动机转速调整为由所述第二发动机转速-车辆速度曲线指定的水平。

8.如权利要求4所述的方法，其还包括响应于由所述第一发动机转速-车辆速度曲线针对当前车辆速度指定的发动机转速相对于由所述多个发动机转速-车辆速度曲线中的其余的发动机转速-车辆速度曲线指定的发动机转速最接近地匹配所述基于功率的目标发动机转速，而基于所述基于功率的目标发动机转速来选择所述第一发动机转速-车辆速度曲线。

9.如权利要求8所述的方法，其还包括响应于所述基于功率的目标发动机转速增大到上限阈值以上或下降到下限阈值以下而将所述选定的发动机转速-车辆速度曲线从所述多个发动机转速-车辆速度曲线中的所述第一发动机转速-车辆速度曲线改变为第二发动机转速-车辆速度曲线，所述上限阈值和所述下限阈值是基于根据所述第二发动机转速-车辆速度曲线针对当前车辆速度指定的第二发动机转速与根据所述第一发动机转速-车辆速度曲线针对所述当前车辆速度指定的第一发动机转速之间的差值而确定的，所述上限阈值和所述下限阈值是不同的并且两者都处于所述第一发动机转速与所述第二发动机转速之间的水平。

10.如权利要求1所述的方法，其中响应于所述车辆的电池不能接受功率来产生负车轮扭矩以满足针对减速事件的所述驾驶员要求的减速功率而产生对发动机压缩制动的所述请求。