[发明专利]用于道路使用者的带有安全照明系统的公共汽车在审
申请号: | 202010412845.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111942279A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | J.哈伦德拜克 | 申请(专利权)人: | 阿尔法EC工业2018公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60Q1/50;B60W30/09;B60W40/02;H05B47/115;H05B45/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛飞 |
地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 道路 使用者 带有 安全 照明 系统 公共汽车 | ||
1.一种车辆(2),包括:
-具有发光表面(26)的照明系统(24),所述照明系统(24)配置为用于显示第一照明配置和第二照明配置,第二照明配置由一比例的所述发光表面(26)显示,
-位置监测模块(30),其配置为用于监测道路使用者(RU)相对于所述车辆(2)的位置;
所述照明系统(24)还配置为用于根据所述道路使用者(RU)相对于车辆(2)的位置来从第一照明配置切换到第二照明配置。
2.根据权利要求1所述的车辆(2),其中,所述照明系统(24)还配置为用于当位置监测模块(30)检测到道路使用者(RU)从第一预定义区域(62)移动到第二预定义区域(64)时从第一照明配置切换到第二照明配置,第一预定义区域(62)对应于车辆的第一面,第二预定义区域(64)对应于车辆(2)的第二面。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆(2),其中,所述第一照明配置包括第一发光图片(42),所述第二照明配置包括第二发光图片(44),其中,所述第一发光图片(42)沿水平大于第二发光图片(44),第二发光图片(44)的面积小于第一发光图片(42)的面积。
4.根据权利要求3所述的车辆(2),其中,所述第一发光图片(42)至少部分地与所述第二发光图片(44)重叠,并且包括小于第二发光图片(44)的重叠区域(48)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述第一照明配置包括第一轮廓(42O),所述第二照明配置包括形状与第一轮廓(42O)不同的第二轮廓(44O),第二轮廓(44O)的几何特征密度高于第一轮廓(42O)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述照明系统(24)还配置为使得当道路使用者(RU)与车辆(2)相距第一距离(D1)时,照明系统(24)显示具有发光表面(26)的第一部分的第一照明配置;当所述道路使用者(RU)与车辆(2)相距第二距离(D2)时,照明系统(24)显示具有所述发光表面(26)的第二部分的第二照明配置,第一距离(D1)比第二距离(D2)长,第二部分(44P)比第一部分(42P)小。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述车辆(2)包括保险杠(20),所述照明系统(24)沿竖直距所述保险杠(20)一距离,车辆(2)包括在保险杠(20)和发光表面(26)之间的竖直间隔;或者发光表面(26)从保险杠竖直地延伸。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述照明系统(24)包括发光二极管矩阵(32),其配置为用于显示所述第一照明配置和第二照明配置,所述发光二极管矩阵(32)包括至少40%的透明度,并且车辆(2)包括透明窗户(16),照明系统(24)覆盖所述透明窗户(16)。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述车辆(2)包括背面和侧面,所述照明系统(24)在该背面和侧面上延伸,照明系统(24)还配置为使得从侧面显示第一照明配置并且从背面显示第二照明配置。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述监测装置还包括用于识别(106)所述车辆(2)与道路使用者(RU)之间的遮挡比如汽车(52)的装置,监测装置配置为用于在检测到所述车辆(2)与道路使用者(RU)之间的遮挡时开始显示(110)第二照明配置,所述第二照明配置包括相对于遮挡的偏移部分。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(2),其中,所述第一照明配置包括针对道路使用者(RU)的第一安全级别,所述第二照明配置包括针对道路使用者(RU)的第二安全级别,所述第二级别高于第一级别,相对于第一安全级别,第二安全级别包括以下中的至少一个:频率增加、中点升高、光强度增加。
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