[发明专利]数据处理方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202010413389.8 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111653124A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 侯琛 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 叶虹 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:将包含有目标车辆的车辆信息的用于表征目标时刻路况的第一路况信息发送至服务器,以使所述服务器基于所述第一路况信息以及包含有其他车辆的车辆信息的第二路况信息确定所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险;基于所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险,获取所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;基于所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险,获取当前时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;基于所述当前时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险,对所述当前时刻路况中目标车辆进行预警。本公开能够提高车辆预警准确度。
技术领域
本公开涉及云物联领域,具体涉及一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着互联网技术在交通领域的深入发展,应用云技术对道路上行驶的车辆进行准确预警有着重要的应用价值。现在技术中,在对车辆进行预警时,通常需要服务器将采集到的路况信息以流方式传输至车端。而在这一过程中,由于路况信息是以流方式传输的,表征特定时刻路况的路况信息会被切割为多个部分进行传输,这就导致车端接收到的不同时刻路况的路况信息之间会发生混淆,从而无法准确确定车辆之间的驾驶风险,也就无法准确进行车辆预警。
发明内容
本公开的一个目的在于提出一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,能够提高车辆预警的准确度。
根据本公开实施例的一方面,公开了一种数据处理方法,所述方法包括:
将包含有目标车辆的车辆信息的用于表征目标时刻路况的第一路况信息发送至服务器,以使所述服务器基于所述第一路况信息以及包含有其他车辆的车辆信息的第二路况信息确定所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险;
基于所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险,获取所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;
基于所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险,获取当前时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;
基于所述当前时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险,对所述当前时刻路况中目标车辆进行预警。
根据本公开实施例的一方面,公开了一种数据处理装置,所述装置包括:
发送模块,配置为将包含有目标车辆的车辆信息的用于表征目标时刻路况的第一路况信息发送至服务器,以使所述服务器基于所述第一路况信息以及包含有其他车辆的车辆信息的第二路况信息确定所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险;
第一获取模块,配置为基于所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险,获取所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;
第二获取模块,配置为基于所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险,获取当前时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;
预警模块,配置为基于所述当前时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险,对所述当前时刻路况中目标车辆进行预警。
在本公开的一示例性实施例中,所述装置配置为:
将所述目标车辆的标识信息发送至所述服务器,以使所述服务器基于所述标识信息从所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险中确定所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险;
从所述服务器获取所述目标时刻路况中目标车辆与其他车辆之间的驾驶风险。
在本公开的一示例性实施例中,所述装置配置为:
从所述服务器获取所述目标时刻路况中各个车辆之间的驾驶风险;
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