[发明专利]一种高效拦截的临时布防固定路障及拦截方法有效

专利信息
申请号: 202010413514.5 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN111576283B 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 杜玉娟 申请(专利权)人: 北京卓奥世鹏科技有限公司
主分类号: E01F13/12 分类号: E01F13/12
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 何浩
地址: 100000 北京市丰台*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 拦截 临时 布防 固定 路障 方法
【说明书】:

发明属于路障设备技术领域,提供了一种高效拦截的临时布防固定路障及拦截方法,多个阻车单元,多个阻车单元依次间隔设置、且任意相邻的两个阻车单元相互之间可拆卸连接,阻车单元包括两个第一连接杆、两个第二连接杆、阻车杆、第一锁定机构、两个底板、两个顶板、两个第二锁定机构、两个复位机构、两个侧板和壳体。本发明所提供的一种高效拦截的临时布防固定路障,提高了路障的使用范围。

技术领域

本发明涉及路障设备技术领域,具体涉及一种高效拦截的临时布防固定路障及拦截方法。

背景技术

在安保、仓储、反恐、军政等领域,经常需要在需要的地点进行临时性通道管制。但是,现有技术中,用于阻车的拦截系统的体积大、笨重,而且结构复杂,需要预先进行固定安装才能投入使用。因此,现有的拦截系统不能任意地应用,也不能任意地点的实施快速、有效的出入口拦截、禁行,限制了拦截系统的使用范围。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种高效拦截的临时布防固定路障及拦截方法,以提高拦截系统的使用范围。

为了实现上述目的,一方面本发明提供一种高效拦截的临时布防固定路障,包括:多个阻车单元,

所述阻车单元包括两个第一连接杆、两个第二连接杆、阻车杆、第一锁定机构、两个底板、两个顶板、两个第二锁定机构、两个复位机构、两个侧板和壳体,

两个所述第一连接杆相对设置,

两个所述第二连接杆相对设置在所述第一连接杆的中部、其两端分别与两个所述第一连接杆连接,

所述阻车杆设置在两个所述第二连接杆之间、其一端与两个所述第二连接杆铰接、另一端自由延伸,

所述第一锁定机构用于锁定所述阻车杆的位置,

两个所述底板分别设置在所述阻车杆的两侧、其两端分别与两个所述第一连接杆固定连接,且两个所述底板的顶部都均匀设置有多个阻车钉,

两个所述顶板分别设置在两个所述底板的上方、其两端分别与两个所述第一连接杆滑动连接,且两个所述顶板上都设置有与设置在所述底板上的所述阻车钉相对应的避位孔,

两个所述第二锁定机构分别用于锁定两个所述顶板的位置,

两个所述复位机构分别用于恢复两个所述顶板的位置,

两个所述侧板分别倾斜设置在两个所述第一连接杆的相互背离的一侧,并与所述第一连接杆可拆卸连接,

所述壳体设置在两个所述第二连接杆的顶部,且所述壳体设置有开口的腔体,所述阻车杆可绕其铰接中心线旋转至所述腔体内,

多个阻车单元依次间隔设置、且任意相邻的两个所述阻车单元相互之间可拆卸连接。

进一步地,所述第一锁定机构包括两个支撑杆、插销和设置在所述阻车杆上的第一插孔,

两个所述支撑杆分别设置在所述阻车杆的两侧、并位于两个所述第二连接杆之间,且两个所述支撑杆的一端分别与两个所述第二连接杆铰接、另一端设置有第二插孔,

所述插销插设在所述第一插孔和所述第二插孔内。

进一步地,所述第二锁定机构包括滑块、第一导向杆和第一复位弹簧,

所述滑块包括第一连接部、两个第一滑动部和第二滑动部,两个所述第一滑动部分别设置在所述连接部的远离所述第二连接杆的一侧的两端,所述第二滑动部设置在所述连接部的面向所述第二连接杆的一侧,

两个所述第一连接杆的相对的一侧分别设置有滑槽,两个所述第一滑动部分别滑动设置在两个所述滑槽内,两个所述第一滑动部的顶部均间隔设置有多个所述支撑部,所述支撑部与所述顶板抵接,

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