[发明专利]一种车辆电子稳定系统的测试设备及方法在审
申请号: | 202010413531.9 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111580501A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 高艳;赵德银;张东波;高奥;齐国巍;张博 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 电子 稳定 系统 测试 设备 方法 | ||
本发明实施例公开了一种车辆电子稳定系统的测试设备及方法。包括:上位机系统、硬件在环HIL仿真平台及电子稳定系统;所述上位机系统与所述HIL仿真平台通信连接;所述HIL仿真平台与所述电子稳定系统通信连接;所述上位机系统用于生成测试信号,并将所述测试信号发送至所述HIL仿真平台;所述HIL仿真平台用于根据所述测试信号生成工况模拟信号,并将所述工况模拟信号发送至所述电子稳定系统;所述电子稳定系统根据所述工况模拟信号生成响应信号,以根据所述响应信号确定测试结果。可以保证对电子稳定系统测试的全面性,从而提高整车的安全性。
技术领域
本发明实施例涉及汽车自动测试技术领域,尤其涉及一种车辆电子稳定系统的测试设备。
背景技术
汽车电子稳定系统能有效避免车辆失稳状态,保证用户人身及车辆本身安全,是汽车主动安全领域重要的零部件。
由于市场及用户对车辆安全的要求越来越高,车辆配备电子稳定系统的比率越来越普及,这一现象不仅对该部件技术水平提出了更高的要求,也对整车厂高效测试电子稳定系统的功能与性能提出了更大的挑战。其次,电子稳定系统测试涉及到不同环境的测试工况较多,并且包含大量车辆失稳等危险工况,采用硬件在环(Hardware-in-the-Loop,HIL)系统对电子稳定系统进行仿真测试不仅可以避免危险发生,还可以大大提高电子稳定系统测试的效率。例如:环境温度、车速、路面附着系数、障碍物信息等都可以实时修改。突破传统实车路试周期长、一致性差、耗费人力资源和费用、受场地和环境制约等弊端,规避危险和极限工况试验的安全风险,保证测试的全面性和整车的安全性能。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆电子稳定系统的测试设备,可以保证对电子稳定系统测试的全面性,从而提高整车的安全性。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆电子稳定系统的测试设备,包括:上位机系统、硬件在环HIL仿真平台及电子稳定系统;
所述上位机系统与所述HIL仿真平台通信连接;所述HIL仿真平台与所述电子稳定系统通信连接;
所述上位机系统用于生成测试信号,并将所述测试信号发送至所述HIL仿真平台;所述HIL仿真平台用于根据所述测试信号生成工况模拟信号,并将所述工况模拟信号发送至所述电子稳定系统;所述电子稳定系统根据所述工况模拟信号生成响应信号,以根据所述响应信号确定测试结果。
进一步地,所述上位机系统包括测试管理模块、测试序列生成模块及测试模块;
所述测试管理模块用于对测试需求、测试用例、测试计划及测试报告进行管理;所述测试序列生成模块用于搭建测试序列、动作库及评价库;所述测试模块用于生成测试指令以及测试报告。
进一步地,所述测试管理模块包括测试需求管理单元、测试用例管理单元、测试计划管理单元及测试报告管理单元;所述测试序列生成模块包括测试序列搭建单元、动作库搭建单元和评价库搭建单元;所述测试模块用于测试实施单元和测试报告生成单元。
进一步地,所述电子稳定系统包括控制器及电磁阀;
所述控制器根据所述工况模拟信号生成控制信号,并将所述控制信号发送至所述电磁阀;
所述电磁阀用于根据所述控制信号生成响应信号,以根据所述响应信号确定测试结果。
进一步地,所述HIL仿真平台包括:车辆动力学仿真模块、I/O板卡、通信板卡、信号调理板卡、第一故障注入板卡、电流采集与仿真板卡及第二故障注入板卡;
所述车辆动力学仿真模块与所述信号调理板卡及所述第一故障注入板卡通过I/O板卡和通信板卡相连;所述信号调理板卡和所述第一故障注入板卡均与所述控制器相连;所述电流采集与仿真板卡分别与所述控制器和所述第二故障注入板卡相连;所述第二故障注入板卡和所述电磁阀相连;
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