[发明专利]用于扭矩滚动振动隔离的安装布置结构

权利要求书

1.一种飞机发动机组件，其包括：

旋转发动机，所述旋转发动机具有延伸穿过所述旋转发动机的重心的滚动轴线、俯仰轴线和偏航轴线，

安装到所述旋转发动机的第一侧和第二侧的第一组单自由度连杆，所述第一组单自由度连杆具有被构造成安装到飞机的远侧端部和安装到所述旋转发动机的近侧端部，所述第一组单自由度连杆相对于所述旋转发动机定位成具有穿过所述滚动轴线的相应反作用轴线；以及

第二组连杆，所述第二组连杆具有被构造成安装到所述飞机的远侧端部和安装到所述旋转发动机的近侧端部，所述第二组连杆相对于所述旋转发动机定位成具有与所述滚动轴线横向间隔开的相应反作用轴线。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机组件，其中，所述第一组单自由度连杆具有第一安装刚度，并且所述第二组连杆具有第二安装刚度，其中，所述第二安装刚度小于所述第一安装刚度。

3.根据权利要求1所述的飞机发动机组件，其中，所述第一组单自由度连杆包括一对前部连杆和一对后部连杆以及具有平行于所述滚动轴线的反作用轴线的轴向约束连杆；所述前部连杆、所述后部连杆和所述轴向约束连杆具有第一安装刚度，所述第二组连杆具有第二安装刚度，其中，所述第二安装刚度小于所述第一安装刚度。

4.根据权利要求1所述的飞机发动机组件，其中，所述第二组连杆包括：一对单自由度滚动连杆，所述滚动连杆具有不平行于所述滚动轴线并且与所述滚动轴线间隔横向距离X的反作用轴线。

5.根据权利要求4所述的飞机发动机组件，其中，所述对单自由度滚动连杆是安置在所述滚动轴线的相对侧上的一对相对的所述单自由度滚动连杆。

6.根据权利要求3所述的飞机发动机组件，其中，所述第二组连杆包括：

各自具有两个不平行的单自由度连杆的一对A形框架，每一不平行的单自由度连杆具有被构造成安装到间隔开轴向距离的所述飞机的远侧端部和安装到所述旋转发动机的近侧端部。

7.根据权利要求6所述的飞机发动机组件，其中，所述A形框架的所述不平行的单自由度连杆的所述近侧端部在耳轴处接合。

8.根据权利要求7所述的飞机发动机组件，其中，所述耳轴包括限定具有所述第一安装刚度的轴向约束件的轴向段和限定具有所述第二安装刚度的滚动约束件的径向段。

9.根据权利要求8所述的飞机发动机组件，其中，所述对A形框架是安置在所述滚动轴线的相对侧上的一对相对的所述A形框架。

10.一种将旋转发动机安装到飞机结构的方法，其中，所述发动机具有三个正交轴线，包括：延伸穿过所述旋转发动机的重心的滚动轴线、俯仰轴线和偏航轴线，所述方法包括：

通过一对相对的不平行的单自由度前部连杆将所述发动机的前部部分安装到所述飞机结构，所述一对相对的不平行的单自由度前部连杆具有穿过所述滚动轴线的反作用轴线；

通过一对相对的不平行的单自由度后部连杆将所述发动机的后部部分安装到所述飞机结构，所述一对相对的不平行的单自由度后部连杆具有穿过所述滚动轴线的反作用轴线；

通过轴向约束件轴向约束所述发动机，所述轴向约束件具有平行于所述滚动轴线的反作用轴线；以及

通过滚动约束件旋转约束所述发动机，所述滚动约束件具有围绕所述滚动轴线的力矩反作用；

其中，所述前部连杆、后部连杆和轴向约束件具有第一安装刚度，并且所述滚动约束件具有第二安装刚度，其中，所述第二安装刚度小于所述第一安装刚度。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，使用单自由度滚动连杆围绕所述滚动轴线旋转约束所述发动机，所述单自由度滚动连杆具有不平行于所述滚动轴线并且与所述滚动轴线间隔横向距离的反作用轴线。