[发明专利]用于扭矩滚动振动隔离的安装布置结构

说明书

一种用于将旋转发动机安装到飞机结构的安装布置结构，其中所述发动机具有三个正交轴线，包括：滚动轴线、俯仰轴线和偏航轴线。所述安装布置结构包括：单自由度连杆，所述单自由度连杆具有穿过所述滚动轴线的反作用轴线。单独的滚动约束件具有围绕所述滚动轴线的力矩反作用以使扭矩滚动模式与其它单自由度连杆解耦。

技术领域

本公开涉及飞机发动机，并且更特定来说，涉及旋转发动机安装布置结构。

背景技术

由于燃烧过程的性质，旋转发动机产生相当大的交变轴向扭矩力。期望低刚度发动机安装件以限制因交变轴向扭矩而传递到飞机结构的扭矩力和振动。然而，由于对发动机在高重力载荷下的平移和旋转偏转的最大可允许偏转限制（例如，涡轮轴发动机的最大轴未对准），因此在许多发动机安装中期望高安装刚度。

在设计发动机安装布置结构时存在固有折衷，所述发动机安装布置结构需要高安装刚度来限制操作期间的发动机偏转，同时需要低安装刚度来限制扭矩和振动。期望实现改进。

发明内容

在一个方面中，本公开描述一种飞机发动机组件，其包括：旋转发动机，所述旋转发动机具有延伸穿过所述旋转发动机的重心的滚动轴线（roll axis）、俯仰轴线（pitchaxis）和偏航轴线（yaw axis）；安装到所述旋转发动机的第一侧和第二侧的第一组单自由度连杆，所述第一组单自由度连杆具有被构造成安装到飞机的远侧端部和安装到所述旋转发动机的近侧端部，所述第一组单自由度连杆相对于所述旋转发动机定位成具有穿过所述滚动轴线的相应反作用轴线；以及第二组连杆，所述第二组连杆具有被构造成安装到所述飞机的远侧端部和安装到所述旋转发动机的近侧端部，所述第二组连杆相对于所述旋转发动机定位成具有与所述滚动轴线横向间隔开的相应反作用轴线。

根据另一个一般方面，提供一种用于将旋转发动机安装到飞机结构的安装布置结构，其中所述发动机具有三个正交轴线，包括：穿过发动机重心的滚动轴线、俯仰轴线和偏航轴线，所述安装布置结构包括：多个单自由度连杆，所述单自由度连杆安装在旋转发动机的每一侧上并且具有被构造成安装到所述飞机结构的远侧端部和被构造成安装到旋转发动机的近侧端部，所述多个单自由度连杆具有穿过所述滚动轴线的相应反作用轴线；以及滚动约束件，所述滚动约束件具有围绕所述滚动轴线的力矩反作用。

在另一个方面中，本公开描述一种将旋转发动机安装到飞机结构的方法，其中所述发动机具有三个正交轴线，包括：穿过发动机重心的滚动轴线、俯仰轴线和偏航轴线，所述安装方法包括：通过一对相对的不平行的单自由度前部连杆将所述发动机的前部部分安装到所述飞机结构，所述一对相对的不平行的单自由度前部连杆具有穿过所述滚动轴线的反作用轴线；通过一对相对的不平行的单自由度后部连杆将所述发动机的后部部分安装到所述飞机结构，所述一对相对的不平行的单自由度后部连杆具有穿过所述滚动轴线的反作用轴线；通过轴向约束件轴向约束所述发动机，所述轴向约束件具有平行于所述滚动轴线的反作用轴线；以及通过滚动约束件旋转约束所述发动机，所述滚动约束件具有围绕所述滚动轴线的力矩反作用；其中所述前部连杆、后部连杆和轴向约束件具有第一安装刚度，并且所述滚动约束件具有第二安装刚度，其中所述第二安装刚度小于所述第一安装刚度。

在另一个方面中，本公开描述一种用于旋转发动机的飞机安装件，其包括：附接到发动机的前部部分的一对相对的不平行的单自由度前部连杆和附接到发动机的后部部分的一对相对的不平行的单自由度后部连杆，所述前部和后部连杆具有穿过扭矩滚动轴线的反作用；以及发动机的每一中心侧上的A形框架连杆，所述A形框架连杆取向成具有与所述扭矩滚动轴线横向间隔开的反作用，所述反作用不平行于所述扭矩滚动轴线并且被构造成限制轴向和滚动移动；其中通过滚动约束件限制所述滚动移动，所述滚动约束件具有低于轴向约束件的轴向刚度并且低于不平行的单自由度连杆的连杆刚度的滚动刚度。实施例可以包括以上特征的组合。

根据下文包括的具体实施方式和附图，将显而易见到本申请的主题的这些和其它方面的进一步细节。

附图说明