[发明专利]一种升降式旋筒风帆装置及使用方法有效
申请号: | 202010414218.7 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111532409B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 郭海鹏;李振琦;袁文鑫;杜林;李广年 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | B63H9/06 | 分类号: | B63H9/06;B63H9/067;B63H9/061;B63B73/00;B63B73/20 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 式旋筒 风帆 装置 使用方法 | ||
1.一种升降式旋筒风帆装置,包括支撑组件(100)、剪叉式升降组件(200)和风帆组件(300),其特征在于:所述风帆组件(300)和剪叉式升降组件(200)均安装在支撑组件(100)上,所述剪叉式升降组件(200)位于风帆组件(300)内,其中:
风帆组件(300),所述风帆组件(300)包括外筒(310)、第一内筒(320)、第二内筒(330)、折流组件(600)和两组导向组件(400),所述第一内筒(320)通过一组导向组件(400)安装在外筒(310)内,所述第二内筒(330)通过一组导向组件(400)安装在第一内筒(320)内,所述第一内筒(320)的上端和外筒(310)的上端均安装有限位块(340),所述折流组件(600)分别安装在第一内筒(320)、第二内筒(330)和外筒(310)的外壁上;
剪叉式升降组件(200),所述剪叉式升降组件(200)包括升降板(210)、承重板(220)、电缸(230)、两组第一支撑杆(240)和两组第二支撑杆(250),两组所述第一支撑杆(240)的下端通过销接机构(700)与承重板(220)铰接,两组所述第二支撑杆(250)的中部与两组所述第一支撑杆(240)的中部活动铆接,两组所述第二支撑杆(250)的上部与升降板(210)的底部相铰接,两组所述第二支撑杆(250)的下端通过滑动机构(800)安装在承重板(220)上,两组所述第二支撑杆(250)之间共同安装有连接块(260),所述电缸(230)通过电缸座铰接于承重板(220)的上部,所述电缸(230)的输出端与连接块(260)的侧部相连,两组所述第一支撑杆(240)的上端共同安装有滑杆(270),所述升降板(210)的下部开设有条形槽(280),所述滑杆(270)滑动安装于条形槽(280)的内部,所述升降板(210)的上部与第二内筒(330)的内顶部相抵触;
两组导向组件(400),两组所述导向组件(400)包括两组滑块(410)和两组滑槽(420),两组所述滑槽(420)分别开设在外筒(310)的内壁上和第一内筒(320)的内壁上,两组所述滑块(410)分别焊接固定在第一内筒(320)的外壁上和第二内筒(330)的外壁上,所述滑块(410)滑动安装在滑槽(420)内;
支撑组件(100),所述支撑组件(100)包括固定板(110)、支撑板(120)、支撑轴(130)和动力组件(500),所述固定板(110)上焊接固定有第一转动轴承(140),所述支撑轴(130)的下端固定插接在第一转动轴承(140)的内圈中,所述支撑轴(130)的上端与支撑板(120)的底部固定连接,所述外筒(310)的下端与支撑板(120)的上部固定连接,所述承重板(220)的底部与支撑板(120)的上部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种升降式旋筒风帆装置,其特征在于:所述折流组件(600)包括三组斜槽(610)和若干斜板(620),三组所述斜槽(610)分别开设在第一内筒(320)、第二内筒(330)和外筒(310)的外壁上,若干所述斜板(620)分别焊接固定在斜槽(610)内。
3.根据权利要求1所述的一种升降式旋筒风帆装置,其特征在于:所述销接机构(700)包括销座(710)、销孔(720)和销轴(730),所述销座(710)的底部通过螺栓安装在承重板(220)上,所述销轴(730)转动安装在销孔(720)内,所述销孔(720)开设在销座(710)的两侧壁上,所述销轴(730)的侧壁与第一支撑杆(240)的下端焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种升降式旋筒风帆装置,其特征在于:所述滑动机构(800)包括导向杆(810)和滑套(820),所述导向杆(810)的两端均焊接固定在承重板(220)上,所述滑套(820)滑动安装在导向杆(810),所述导向杆(810)上开设有导向槽(830),所述滑套(820)的内壁上安装有导向块(840),所述导向块(840)滑动安装在导向槽(830)内,所述滑套(820)的侧部与第二支撑杆(250)的下端焊接固定。
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