[发明专利]一种无人机的货物装卸结构在审
申请号: | 202010414513.2 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111572777A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 沈晨晖 | 申请(专利权)人: | 沈晨晖 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00;B65G59/06 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 312000 浙江省绍兴市嵊*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 货物 装卸 结构 | ||
1.一种无人机的货物装卸结构,包括无人机主体(1)和搭载在无人机主体(1)下方的装卸货架(2);所述装卸货架(2)由上至下依次包括用于储存飞行包裹箱(3)的储存区和用于将飞行包裹箱(3)从侧面递送至用户端的卸载区;
其特征在于:所述卸载区包括呈倒U形的卸载槽(19),所述卸载槽(19)内设置有用于将飞行包裹从侧面递送至卸载槽(19)外的卸载机构;
所述卸载机构包括摆送组件和驱动组件;所述摆送组件包括两根对称设置在卸载槽(19)底部左右两侧的、沿前后方向延伸的第一转轴(20),所述第一转轴(20)的两端安装在卸载槽(19)的前后侧壁上,并与卸载槽(19)构成转动配合;所述第一转轴(20)的两端均设置有同步齿轮(21),第一转轴(20)两端的同步齿轮(21)之间通过同步带(22)传动连接;所述摆送组件还包括位于卸载槽(19)上部的一块递送板(23)和四根同步摆杆(24),四根所述同步摆杆(24)的上端分别与递送板(23)左右两端的前后两侧边铰接,四根所述同步摆杆(24)的下端分别与两根第一转轴(20)的两端固接;所述驱动组件与其中一根第一转轴(20)传动连接。
2.根据权利要求1所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述卸载机构还包括配重组件,所述配重组件包括设置在两根第一转轴(20)之间的与第一转轴(20)平行的第二转轴(25),所述第二转轴(25)的两端通过轴承安装在卸载槽(19)的底板上;所述配重组件还包括两根配重摆杆(26),所述配重摆杆(26)的下端分别与第二转轴(25)两端靠近轴承的位置固接、上端与配重部件(27)固接;所述第一转轴(20)与第二转轴(25)之间设置有传动组件,所述第一转轴(20)与第二转轴(25)的转动方向相反。
3.根据权利要求2所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述传动组件包括设置在第一转轴(20)与第二转轴(25)之间的第一传动轮(28),所述第一传动轮(28)两端的轴杆安装在卸载槽(19)底板上的一对耳板(29)上,并与耳板(29)构成转动配合;所述第一传动轮(28)与设置在第二转轴(25)上的第二传动轮(30)之间通过传动带(31)传动连接;所述第一传动轮(28)一端的轴杆上还设置有第一传动齿轮(32),所述第一传动齿轮(32)与设置在第一转轴(20)上的第二传动齿轮(33)相啮合。
4.根据权利要求3所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述驱动组件包括固定设置在卸载槽(19)底板底面的卸载电机(34),所述卸载电机(34)的输出端朝上穿过卸载槽(19)的底板,且端部设置有第一锥齿轮(35),所述第一锥齿轮(35)与固定设置在第二转轴(25)上的第二锥齿轮(36)相啮合。
5.根据权利要求4所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述卸载槽(19)底板的底面还固定设置有液压油箱(37),所述同步摆杆(24)与配重摆杆(26)均为液压伸缩杆,所述液压伸缩杆与液压油箱(37)通过油路管道连通。
6.根据权利要求5所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述配重部件(27)为配重油筒,所述配重油筒通过油路管道与液压油箱(37)连通。
7.根据权利要求6所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述递送板(23)的上表面设置有重量传感器(38)。
8.根据权利要求7所述的无人机的货物装卸结构,其特征在于:所述递送板(23)上设置有吸附锁定组件。
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