[发明专利]一种模块化燃气发动机组在审

专利信息
申请号: 202010415051.6 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN111608799A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 赵亮 申请(专利权)人: 西安科美动力科技有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B43/10;F02B37/00;F02B29/04;F01M5/00
代理公司: 西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙) 61230 代理人: 王海栋
地址: 710000 陕西省西安市国家民用航天产*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 模块化 燃气 发动 机组
【权利要求书】:

1.一种模块化发电机组,包括撬装底盘(4),其特征在于,撬装底盘(4)上分别固定设置有发动机模块(2)、发电机模块(1)和增压中冷模块(3),增压中冷模块(3)通过管道连接发动机模块(2);还包括联轴器(5),发动机模块(2)和发电机模块(1)通过联轴器(5)连接;增压中冷模块(3)安装在发电机模块(1)或发动机模块(2)的自由端,增压中冷模块(3)包括增压器(8)、中冷器(7)和润滑冷却机构(6),增压中冷模块(3)为可整体拆除式的独立模块,预先组装之后与发动机模块(2)连接;增压中冷模块(3)与发动机自由端端面通过支架接触支撑,所述支架仅用于增压中冷模块(3)沿发动机中心轴线定位;增压中冷模块(3)还包括用于由上至下依次固定增压器(8)、中冷器(7)、润滑冷却机构(6)的固定架,润滑冷却机构(6)包括为增压器(8)运动接触部件提供润滑油的输油管路、机油滤清器和冷却管路,润滑冷却机构(6)还包括用于冷却发动机模块(2)和增压器(8)压缩空气的冷却管路;增压中冷模块(3)与发动机模块(2)的进气机构、排气机构、润滑机构和冷却机构管路连接处均设置柔性连接。

2.根据权利要求1所述的模块化发电机组,其特征在于,发动机模块(2)不单独安装增压器(8)、中冷器(7),发动机模块(2)包括发动机,发电机模块(1)包括发电机,发动机输出端飞轮通过联轴器(5)与发电机的法兰盘相连,联轴器(5)设置联轴器(5)护罩。

3.根据权利要求1所述的模块化发电机组,其特征在于,所述撬装底盘(4)主梁为型钢结构,撬装底盘(4)上面布置用于安装发动机模块(2)、发电机模块(1)和增压中冷模块(3)的发动机安装座、发电机安装座、增压中冷模块(3)安装座。

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