[发明专利]换电站在审
申请号: | 202010415432.4 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN113665413A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 黎明;文超;王胜德 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;郑众琳 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
1.一种换电站,用于对电动汽车上的电池包进行更换,其特征在于,所述换电站包括:
第一换电仓、第二换电仓,所述第一换电仓和所述第二换电仓之间形成行车通道,所述行车通道用于停放电动汽车;
充电仓,用于对从电动汽车上更换下来的电池包进行充放电,所述充电仓位于所述行车通道的上方,所述充电仓分别与所述第一换电仓和第二换电仓连接;
第一换电设备和第二换电设备,分别设于所述第一换电仓、第二换电仓内,所述第一换电设备、第二换电设备用于在所述充电仓、所述行车通道上的电动汽车之间进行电池包的更换。
2.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓或第二换电仓的侧面具有与所述行车通道相通的开口,所述开口用于供所述第一换电设备或第二换电设备朝向所述行车通道内的电动汽车伸出进行电池包的更换。
3.如权利要求2所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓或第二换电仓的侧面设有提升门装置,所述提升门装置用于控制所述开口的开闭,所述提升门装置包括门板和提升机构,所述提升机构用于驱动所述门板在所述开口的上下方向上移动,以打开或关闭所述开口。
4.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓或第二换电仓的侧面具有面向所述行车通道的应急开口,所述应急开口供所述第一换电设备或第二换电设备将故障电池转移至所述第一换电仓或所述第二换电仓外。
5.如权利要求4所述的换电站,其特征在于,所述应急开口上设有应急仓门,所述应急仓门用于打开或关闭所述应急开口,所述换电站还包括应急仓门控制器,所述应急仓门控制器与所述应急仓门电连接,所述仓门控制器能控制所述应急仓门自动开启。
6.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓或第二换电仓内设有轨道,所述第一换电设备或第二换电设备在所述轨道上移动。
7.如权利要求6所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓的轨道包括第一地轨,所述第一地轨位于所述第一换电仓的底面;
和/或,所述第二换电仓的轨道包括第二地轨,所述第二地轨位于所述第二换电仓的底面。
8.如权利要求7所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓的轨道包括第一天轨,所述第一天轨位于所述第一换电仓的顶部;
和/或,所述第二换电仓的轨道包括第二天轨,所述第二天轨位于所述第二换电仓的顶部。
9.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓或第二换电仓的顶部设有顶部开口,所述顶部开口供所述第一换电设备或第二换电设备在所述充电仓和所述第一换电仓或第二换电仓之间进行电池包的转运。
10.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一换电仓或第二换电仓的端面设有通道门,所述通道门的下方具有可拆卸门梁,所述通道门位于所述第一换电仓或第二换电仓内的轨道的端部。
11.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括第一上换电仓和第二上换电仓,所述第一上换电仓位于所述第一换电仓的上方,所述第二上换电仓位于所述第二换电仓的上方,所述第一上换电仓、第二上换电仓位于所述充电仓的两侧。
12.如权利要求11所述的换电站,其特征在于,所述第一上换电仓与所述第一换电仓、充电仓相连接,和/或所述第二上换电仓与所述第二换电仓、充电仓相连接。
13.如权利要求12所述的换电站,其特征在于,所述第一上换电仓或第二上换电仓的底部设有底部开口,所述底部开口用于供所述第一换电设备或第二换电设备在所述充电仓和所述第一换电仓或第二换电仓之间进行电池包的转运。
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