[发明专利]一种长短途用调温运输车在审
申请号: | 202010417634.2 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111532191A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 赵新飞 | 申请(专利权)人: | 赵新飞 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P3/04;B62D33/04;B60H1/24;B60H1/00;H02K35/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511400 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 短途 调温 运输车 | ||
1.一种长短途用调温运输车,包括车头(1)、车体(2)和车轮,其特征在于,所述车体(2)中密封连接有第一挡板(3)和第二挡板(4),所述第二挡板(4)和第一挡板(3)将车体(2)内分为储存室(21)、调温室(22)和气流室(23),所述气流室的两侧分别贯穿开设有一个通气孔(5),所述第二挡板(4)的两侧分别贯穿开设有一个回流孔(6),所述车体(2)顶部连接有驱动叶轮(8),所述驱动叶轮(8)连接有动力机构,所述第一挡板(3)中连接有热电结构;
所述动力机构包括传动轴(9),所述传动轴(9)贯穿车体(2)的顶壁并与车体(2)转动连接,所述传动轴(9)在车体(2)外的一端与驱动叶轮(8)固定连接,所述传动轴(9)在车体(2)内的一端通过轴承与第二挡板(4)转动连接,所述第二挡板(4)中开设有凹槽,所述传动轴(9)插入凹槽内并且位于凹槽内的部分固定连接有第一斜齿轮(11),所述第一斜齿轮(11)啮合有第二斜齿轮(12),所述第二斜齿轮(12)同轴连接有从动叶轮(13),所述第二斜齿轮(12)和从动叶轮(13)均通过支架杆(14)过盈配合连接;
所述热电结构包括分别胶合在第一挡板(3)上下两侧的第一换热层(101)和第二换热层(103),所述第一换热层(101)和第二换热层(103)通过并联结构共同连接有多个导柱(102)。
2.根据权利要求1所述的一种长短途用调温运输车,其特征在于,所述传动轴(9)位于车体(2)顶壁的部分固定连接有线圈(15),所述车体(2)的顶壁位于线圈(15)外开设有环形槽,所述环形槽的内壁固定连接有永磁体(7),所述线圈(15)的两端分别与第一换热层(101)和第二换热层(103)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种长短途用调温运输车,其特征在于,远离所述车头(1)一侧的回流孔(6)中密封连接有单向阀,所述从动叶轮(13)采用离心叶片结构,所述导柱(102)采用半导体热电偶材料,所述第一挡板(3)远离车头(1)一侧开设有换气口(16),所述换气口(16)中密封连接有电磁阀。
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