[发明专利]一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置

权利要求书

1.一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置，其特征在于，包括船舶本体(1)，所述船舶本体(1)的顶端固定有太阳能电池板(2)，所述船舶本体(1)的内部底部固定有船舶推进器(3)，所述船舶推进器(3)包括马达结构(4)、连接座(5)、连接管(6)和螺旋桨(7)，所述马达结构(4)的底端一侧边固定有所述连接座(5)，所述马达结构(4)的内部固定有存储腔(8)，所述连接座(5)与所述存储腔(8)连接，所述存储腔(8)的顶端与所述连接管(6)的底端固定连接，所述存储腔(8)的内部一侧边固定有发电机(9)，所述发电机(9)的输出轴与连接轴一(10)连接，所述连接轴一(10)远离所述发电机(9)的一端与锥齿轮一(11)连接，所述锥齿轮一(11)的顶部和底部侧边分别连接有与所述锥齿轮一(11)相适配的锥齿轮三(12)和锥齿轮二(13)，所述锥齿轮二(13)的底端中部固定有传动轴一(14)，且所述传动轴一(14)贯穿所述存储腔(8)并延伸至所述连接座(5)的内部，所述传动轴一(14)的底端固定有皮带轮一(15)，所述皮带轮一(15)的一侧边通过传动带(16)连接有皮带轮二(17)，所述皮带轮二(17)的中部贯穿有传动轴二(18)，所述传动轴二(18)的底端固定有锥齿轮四(19)，所述锥齿轮四(19)的底端一侧边连接有与所述锥齿轮四(19)相适配的锥齿轮五(20)，所述锥齿轮五(20)的中部贯穿有传动轴三(21)，所述传动轴三(21)的外侧套设有与所述锥齿轮五(20)同轴的齿轮二(22)，所述齿轮二(22)的底端连接有与所述齿轮二(22)相适配的齿轮一(36)，所述齿轮一(36)的中部贯穿有连接轴三(23)，且所述连接轴三(23)贯穿所述连接座(5)并延伸至所述连接座(5)的外侧与转动轮(24)连接，所述锥齿轮三(12)的顶端中部固定有传动轴四(25)，且所述传动轴四(25)的顶端贯穿所述存储腔(8)并延伸至所述连接管(6)的内部，所述传动轴四(25)的顶端固定有齿轮三(26)，所述齿轮三(26)的一侧边设有与所述齿轮三(26)相适配的齿轮四(27)，所述齿轮四(27)的中部贯穿有传动轴五(28)，所述传动轴五(28)的顶端固定有锥齿轮六(29)，所述锥齿轮六(29)的顶部一侧边连接有与所述锥齿轮六(29)相适配的锥齿轮七(30)，所述锥齿轮七(30)的中部贯穿有连接轴二(31)，且所述连接轴二(31)远离所述发电机(9)的一端贯穿所述连接管(6)并延伸至所述连接管(6)的外侧，所述连接轴二(31)的外侧固定有扇叶(32)，所述发电机(9)远离所述锥齿轮一(11)的一端通过连接线与蓄电池(33)连接，且所述蓄电池(33)的一侧边通过连接线与所述太阳能电池板(2)连接，所述蓄电池(33)远离所述发电机(9)的一端通过连接线与电机(34)连接，所述电机(34)的输出轴贯穿所述存储腔(8)并延伸至所述存储腔(8)的外侧与所述螺旋桨(7)连接，所述螺旋桨(7)的外侧固定有导向板(35)，且所述导向板(35)位于所述马达结构(4)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置，其特征在于，所述导向板(35)的内部外侧固定有缓冲结构(37)，所述导向板(35)的内部远离所述缓冲结构(37)的一侧边固定有消音棉(38)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置，其特征在于，所述缓冲结构(37)包括弹簧(39)和缓冲板(40)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置，其特征在于，所述传动轴二(18)的顶端通过固定套一(41)固定在所述连接座(5)的内部顶部，且所述传动轴二(18)与所述固定套一(41)之间通过轴承连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置，其特征在于，所述传动轴五(28)的底端通过固定套二(42)固定在所述连接管(6)的内部底端，且所述传动轴五(28)与所述固定套二(42)之间通过轴承连接。