[发明专利]怠速启停工况下的空调控制方法

权利要求书

1.一种怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于包括下述步骤：

步骤一、整车的空调控制器采集环境温度传感器测得的环境温度Th，同时从CAN总线获取发动机水温Ts；

步骤二、在环境温度Th＜-16℃的冬季超低温环境下，空调控制器向车辆的ECU输出EngineStopForbid_AC＝1信号，使ECU控制发动机处于怠速停机禁用状态；

步骤三、在-16℃≤Th≤8℃的普遍冬季温度环境下，且发动机水温Ts＜65℃时，空调控制器向车辆的ECU输出EngineStopForbid_AC＝1信号，使ECU控制发动机处于怠速停机禁用状态；

步骤四、在-16℃≤Th≤8℃的普遍冬季温度环境下，且发动机水温Ts≥65℃时，空调控制器依据当前环境温度Th查找温度-时间线性关系表，得到相应的允许停机时长t₁；在发动机停机时长内，空调控制器输出控制信号使暖风风量降为1档，并在发动机启机后控制暖风风量使其恢复至发动机停机前的状态。

2.根据权利要求1所述的怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于所述步骤四中，在发动机停机再启动后，允许再次停机的间隔时间t₂为40s。

3.根据权利要求1所述的怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于还包括下述步骤：

步骤五、在9℃≤Th≤21℃的春秋季温度环境下，空调控制器向车辆的ECU输出EngineStopForbid_AC＝0信号，使ECU控制发动机处于怠速停机不禁用状态。

4.根据权利要求1或3所述的怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于所述的步骤一中，整车的空调控制器还采集车内温度传感器测得的车内温度Tn和蒸发器温度传感器测得的蒸发器温度Tz。

5.根据权利要求4所述的怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于还包括下述步骤：

步骤六、在环境温度Th≥22℃的夏季温度环境下，且车内温度Tn≤33℃时空调控制器向车辆的ECU输出EngineStopForbid_AC＝0信号，使ECU控制发动机处于怠速停机不禁用状态；且在发动机停机状态下，空调控制器输出控制信号使暖风风量降为1档。

6.根据权利要求5所述的怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于所述步骤六中，在发动机停机状态下，且在蒸发器温度Tz≥27℃时，空调控制器向车辆的ECU输出EngineStartReq_AC＝1信号，使ECU控制发动机强制启机，并在发动机启机后控制暖风风量使其恢复至发动机停机前的状态。

7.根据权利要求6所述的怠速启停工况下的空调控制方法，其特征在于所述步骤六中，发动机停机再启动后，允许再次停机的间隔时间t₂为50s。