[发明专利]一种后驱动桥及具有其的车辆

权利要求书

1.一种后驱动桥，其特征在于，包括后驱动桥本体、板簧托架以及调节模块；

所述板簧托架设置于所述后驱动桥本体上，用于连接所述后驱动桥本体和车辆板簧；

所述板簧托架在所述调节模块的调节下，与所述车辆板簧发生相对错动，以调节所述后驱动桥本体和所述车辆板簧之间的夹角；

其中，所述调节模块包括调节螺栓和调节螺栓孔，所述板簧托架上设置有板簧定位孔，所述板簧定位孔在被插入板簧定位螺栓后，能与所述板簧定位螺栓相对移动，通过移动所述板簧托架，使所述调节螺栓的端面与所述板簧定位螺栓相抵触；其中，所述板簧定位螺栓与所述车辆板簧连接；

所述板簧托架上设置有多个骑马螺栓安装孔，所述骑马螺栓安装孔在被插入骑马螺栓后，能相对于所述骑马螺栓移动；其中，所述骑马螺栓用于连接所述车辆板簧和所述板簧托架。

2.根据权利要求1所述的后驱动桥，其特征在于，

所述调节螺栓孔设置在所述板簧托架内部，与所述板簧定位孔相通，且垂直于所述后驱动桥本体的长度方向；

所述调节螺栓螺纹连接于所述调节螺栓孔内。

3.根据权利要求2所述的后驱动桥，其特征在于，所述板簧定位孔为长圆孔，且所述板簧定位孔的长度方向与所述后驱动桥本体的长度方向垂直，所述板簧定位孔能够沿其长度方向相对于所述板簧定位螺栓移动。

4.根据权利要求3所述的后驱动桥，其特征在于，所述板簧托架上远离所述后驱动桥本体的一面上设置有调节刻度线，所述调节刻度线位于所述板簧定位孔的长腰一侧。

5.根据权利要求4所述的后驱动桥，其特征在于，所述骑马螺栓安装孔为长圆孔，且所述骑马螺栓安装孔的长度方向与所述后驱动桥本体的长度方向垂直，所述骑马螺栓安装孔能够沿其长度方向相对于所述骑马螺栓移动。

6.根据权利要求2-5任一所述的后驱动桥，其特征在于，所述板簧托架的数量为两个，两个板簧托架设置在所述后驱动桥本体的中心点的两侧，两个板簧托架上的所述调节螺栓孔分别朝向所述后驱动桥本体的前侧和后侧。

7.根据权利要求1所述的后驱动桥，其特征在于，所述板簧托架与所述后驱动桥本体接触的一面上，设置有与所述后驱动桥本体相配合的凹槽。

8.一种车辆，其特征在于，包括车辆主体和设置在所述车辆主体上的后驱动桥，所述后驱动桥为权利要求1至7中任一项所述的后驱动桥。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆主体还包括车辆板簧，所述车辆板簧通过所述后驱动桥的板簧托架与所述后驱动桥的后驱动桥本体连接，所述车辆板簧和所述后驱动桥本体之间的夹角，可通过所述后驱动桥的调节模块调节。