[发明专利]一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法有效
申请号: | 202010422183.1 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111591409B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 丁天祥;常松银;杨合永;华俊锋;罗毅 | 申请(专利权)人: | 江苏新扬子造船有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/10 |
代理公司: | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人: | 隋玲玲 |
地址: | 214434 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建造 工序 逆向 推进 精度 提高 工艺 | ||
1.一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法,其特征在于:包括以下步骤:
准备工作:参与船体分段下料和合拢过程控制,相辅相成;
步骤一:从下料开始,责任部门自检、精控做二级检验并记录;
步骤二:结构组件拼板,板上画线,一级检验,二级检验;
步骤三: 焊接试验室参与并研究,逐步提高分段成型后的数据,精控协助;
步骤四:确定主机所在基座所在分段为201分段,201分段的主尺度报告中,在主机凹坑内前后做分段中心线标记,分2级检验记录;
步骤五:201分段搭载场地,相关责任方依据搭载场地所定的船中线,校核并调整分段中心线与合拢线在同一个纵向截面上;
步骤六:相关责任方依据主机船体基座凹坑的标记点,架设艏标杆,并做标记,分2级检验记录;
步骤七:依据艏标杆确定第一个主机地脚螺栓孔的位置,并开孔;
步骤八:依据主机安装图的主机地脚螺栓孔位置,开主机地脚螺栓孔和主机回油口的位置;
步骤九:以第一地脚螺栓为基准,向201分段后方Fr13肋位处架设辅助标杆;
步骤十:搭载211PS、212PS到201分段上,确保分段211PS、212PS的中心线和合拢线在同一个纵向截面上;
步骤十一:合拢101分段到总组分段上,先分段中心线和合拢线在同一个纵向截面上,同时保证艉铸钢件到辅助标杆的距离;
步骤十二:利用已确定的基准定位组合艉管的位置;
步骤十三:提前进主机,定位组合艉管的基准转移到辅助标杆Fr13处;
步骤十四:打开曲轴的前后盖,由前向后,穿过曲轴中心向后照光定位组合艉管。
2.根据权利要求1所述的一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法,其特征在于:所述步骤十、步骤十一均是用可调的分段的支撑架精确调节。
3.根据权利要求2所述的一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法,其特征在于:所述可调的分段的支撑架是液压油缸式。
4.根据权利要求1所述的一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法,其特征在于:所述步骤十二中,组合艉管后端面距离主机第一地脚螺栓的距离为13416~13424mm。
5.根据权利要求1所述的一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法,其特征在于:所述步骤十三中,组合艉管后法兰面距离辅助标杆L5=5857±1 mm。
6.根据权利要求1所述的一种建造工序前移逆向推进精度提高的工艺工法,其特征在于:所述步骤十四中,曲轴中心设置有通孔。
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