[发明专利]港口吊具照明联动系统的控制方法

说明书

本发明涉及一种港口吊具照明联动系统的控制方法，为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度；照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较,根据比较结果并结合当前吊具所处状态，通过选择各套灯具的不同照明模式将当前室外光照强度调整到设定范围内，以满足吊具不同作业状态下的光照强度需求。本发明可自定义设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，实现针对吊具不同工作状态和所处环境室外光照强度自动切换至不同照明模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。

技术领域

本发明涉及一种港口吊具照明联动系统的控制方法。

背景技术

照明系统港口运营中必不可少的部分，近年来经济的不断增长，港口的建设也在逐年的扩建，港口促进城市发展，城市加快港口建设。这就需要港口配备完善的照明系统来满足港口的运营开展，随着国家对节能减排力度的加大，就需要对码头技术进行优化改造，利用效率高、能耗低的产品，以提高码头设备的整体竞争力，达到节能减排的效果。

现有港区照明控制方式多为“时间控制器+接触器”的方式。此种方式只能在事先规定好的时间点亮、熄灭。在夜晚，不论有无船舶、机械、人员作业，港口码头的高杆灯都会通宵达旦的照明，浪费大量电力资源。

因此，为达到节约电能、满足不同时间和场所照明的要求，可考虑采用联动照明控制系统，不仅可有效提高港口照明系统的工作质量、降低能耗、节约生产成本，还可提高港口现代化管理的水平。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种港口吊具照明联动系统的控制方法，可自定义设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，实现针对吊具不同工作状态和所处环境室外光照强度自动切换至不同照明模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

港口吊具照明联动系统的控制方法，基于一种吊具照明联动系统，所述吊具照明联动系统包括终端层、传输层和监控层；所述终端层通过传输层与监控层通讯连接；所述终端层包括终端控制单元、吊具及设于吊具所在工作区域内的多个照明单元；所述吊具用于实现港口水路间集装箱的运输，具有吊箱/卸箱状态和返程状态；所述照明单元包括一套及一套以上灯具，每套所述灯具都具有独立的物理地址；所述终端控制单元一方面用于对终端层和终端层所处环境完成本地监控，并将监控数据通过传输层发送至监控层；另一方面用于接收监控层下发的控制或查询指令； 所述监控层用于对监控数据进行存储、处理与分析，并对终端层进行远程监控。所述港口吊具照明联动系统的控制方法具体如下:

（1）为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度；分别设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度，前者记为L₁，后者记为L₂，且L₁＞L₂；

（2）照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较, 其中当前室外光照强度记为L0；

A．当L₀＞L₁时，则无论吊具处于吊箱/卸箱状态，还是返程状态，皆不开启照明单元；

B．当L₁≥L₀＞L₂时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则不开启照明单元；