[发明专利]地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法

说明书

本发明涉及竖井施工技术领域，特别是涉及一种地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法，包括以下步骤：确定预制锁口圈节段的形状和尺寸；工厂预制；对垫层进行处理，将各预制锁口圈节段吊运至垫层的指定位置并连接各预制锁口圈节段，同时各预制锁口圈节段与垫层之间利用结合层固结；对连接为一体的各预制锁口圈节段分别打设注浆锚管，锁口圈即成型。本发明的地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法，减少了大型施工运输车的进场次数，减小了施工噪音和减少了噪音的持续时间，避免了混凝土构件的长时间养护，能有效的提高工期和改善施工作业环境。且相对受雾霾天气施工禁令的影响少，比传统工艺更为提高工效和更加环保。

技术领域

本发明涉及竖井施工技术领域，特别是涉及一种地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法。

背景技术

钢筋混凝土构筑物在施工过程中常见的施工工法是线材、板材和型材钢筋运至施工现场，现场下料、制作、绑扎成型，再外封模板由自拌或商品砼现场浇筑而成。旧有技术中需要大型运输车辆和工程机械多次进出场，且需要施工现场有足够的钢材存储、加工场地，需要满足施工需要的钢筋工、模板工、混凝土工，且工期相对较长。随着社会发展，对城市环境要求的提高，建设工地成为影响环境的重灾区，且随着文明施工、绿色施工的要求越来越高，管理越来越严，迫切需要改变传统工艺。

发明内容

基于此，有必要针对传统的地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法占用场地大，人工(工种)多，工期长，不环保，施工受天气限制等问题，提供一种地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法。

上述目的通过以下技术方案实现：

一种地铁暗挖施工用竖井锁口圈的施工方法，包括以下步骤：

S1：根据锁口圈的尺寸、配筋量、锁口圈受力情况、起重运输方式及施工需要确定预制锁口圈节段的形状和尺寸；

S2：根据确定好的预制锁口圈节段的形状和尺寸在工厂中进行预制；

S3：对垫层进行处理，将各预制锁口圈节段吊运至垫层的指定位置并连接各预制锁口圈节段，同时各预制锁口圈节段与垫层之间利用结合层固结；

S4：对连接为一体的各预制锁口圈节段分别打设注浆锚管，锁口圈即成型。

在其中一个实施例中，在步骤S2和S3之间还包括以下步骤：

采用载重量满足要求的运输车辆并选择合适的路线将各预制锁口圈节段运输至施工现场，由起重器械吊运安装各预制锁口圈节段至指定位置。

在其中一个实施例中，在步骤S3之前还包括以下步骤：

人工开挖竖井锁口圈至设计标高，复核标高深度无误后浇筑垫层，进行垫层养护。

在其中一个实施例中，在步骤S3中，对垫层进行处理具体包括：

清理垫层表面的杂物；

清理垫层上的油污；

在清理好的垫层上，均匀洒水以湿润垫层；

在垫层上均匀布设结合层。

在其中一个实施例中，在步骤S3中，连接各预制锁口圈节段具体包括：

在各预制锁口圈节段内分别植入连接件，通过连接件将相邻的预制锁口圈节段固定连接。

在其中一个实施例中，在步骤S3中，连接各预制锁口圈节段具体包括：

在相邻的两个预制锁口圈节段之间浇筑混凝土或连接浆液，以将相邻的预制锁口圈节段固定连接。

在其中一个实施例中，在步骤S2中，在预制各预制锁口圈节段过程中，采用外径大于注浆锚管外径的钢管作为内模模具在预制锁口圈节段内形成预留孔道，之后浇筑成型时将钢管拔出；