[发明专利]一种动车现场部件的故障检测方法、装置、服务器及系统在审
申请号: | 202010423853.1 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111597637A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 黎莎;熊歆斌;赵乾胜 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 现场 部件 故障 检测 方法 装置 服务器 系统 | ||
本发明公开了一种动车现场部件的故障检测方法、装置、服务器及系统。其中,该方法包括:对动车现场部件的检测数据进行故障分析,确定对应的故障部件,所述动车现场部件是动车所检查库内的安全联锁设备;在预先构建的三维动车仿真模型中标记出所述故障部件,所述三维动车仿真模型中加载有各个现场部件的部件仿真子模型。本发明实施例提供的技术方案,实现了动车现场部件中的故障部件在三维动车仿真模型上的直观展示,无需检修人员在现场对各个部件进行故障排查,即可确定出具体的故障部件,进而使检修人员能够及时到达现场对故障部件进行检修,提高了动车现场部件中的故障部件的检修效率。
技术领域
本发明实施例涉及动车检修安全技术,尤其涉及一种动车现场部件的故障检测方法、装置、服务器及系统。
背景技术
随着铁路提速与客运专线的建设,动车作为主要的交通和运输工具,其购置成本和维护成本较高,为了提高动车的利用率、节约投资和降低成本,对动车进行检修工作是十分必要的,而在对动车进行检修作业时,需要一套安全联锁系统来保证检修作业人员的人身安全。
目前的安全联锁系统是二维静态操作平面,而二维静态操作平面的操作界面范围较小,无法完全展示出全部的动车现场部件,例如摄像头、指示灯和隔离开关只能展示一个或两个,不能全部展示,此时需要通过摄像头监控来查看指示灯和隔离开关的工作状态,并且需要检修作业人员去现场进行确认,操作过程复杂,尤其是某个现场部件在出现故障时,需要去现场对各个部件进行查看后才能确定出具体的故障部件,这严重影响了动车检修效率。
发明内容
本发明实施例提供了一种动车现场部件的故障检测方法、装置、服务器及系统,实现动车现场部件中的故障部件在三维动车仿真模型上的直观展示,无需在现场对各个部件进行故障排查,提高动车现场部件中的故障部件的检修效率。
第一方面,本发明实施例提供了一种动车现场部件的故障检测方法,该方法包括:
对动车现场部件的检测数据进行故障分析,确定对应的故障部件,所述动车现场部件是动车所检查库内的安全联锁设备;
在预先构建的三维动车仿真模型中标记出所述故障部件,所述三维动车仿真模型中加载有各个现场部件的部件仿真子模型。
第二方面,本发明实施例还提供了一种动车现场部件的故障检测装置,该装置包括:
确定故障部件模块,用于对动车现场部件的检测数据进行故障分析,确定对应的故障部件,所述动车现场部件是动车所检查库内的安全联锁设备;
标记故障部件模块,用于在预先构建的三维动车仿真模型中标记出所述故障部件,所述三维动车仿真模型中加载有各个现场部件的部件仿真子模型。
第三方面,本发明实施例提供了一种服务器,该服务器包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现本发明任意实施例所述的动车现场部件的故障检测方法。
第四方面,本发明实施例提供了一种动车现场部件的故障检测系统,该系统包括上述第三方面中提供的服务器以及与所述服务器通信连接的动车现场部件;其中,
所述动车现场部件实时向所述服务器发送对应的检测数据。
第五方面,本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例所述的动车现场部件的故障检测方法。
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