[发明专利]一种舰载机拦阻器功能增强装置

说明书

本发明提供一种舰载机拦阻器功能增强装置，其结构是有主拦阻索、副拦阻索、U型导轨、三孔滑块和环形拦阻索组成，其中，U型导轨穿在三孔滑块的平行双孔中，环形拦阻索底部穿在三孔滑块的单孔中，单孔与双孔相互垂直，U型导轨的端部设置有滑轮接头与副拦阻索中间连接，U型导轨沿舰载机着舰方向平铺在弹射拦阻跑道上,副拦阻索端部设置有索扣与主拦阻索连接,主拦阻索与拦阻器主机连接，在环环形拦阻索上设置有定位支撑，定位支撑通过卡扣将环形拦阻索定型呈扁环状垂直横立在弹射拦阻跑道上。有益效果是：一套拦阻器可顶替多套拦阻器使用，舰载机尾钩只要钩住一道环形拦阻索就相当钩住多道拦阻索，不仅可以减少拦阻器的使用数量，提高拦阻成功率，减少拦阻器的维护成本,还可大幅度减少航母造价，增加航母舱室的可用空间。

技术领域

本发明涉及舰船装备技术领域，具体地说是一种舰载机拦阻器功能增强装置。

背景技术

无论是弹射式航母还是滑跃式航母都配置一条拦阻跑道，一条拦阻跑道上要设置三至四套拦阻器，已知现役的拦阻器在使用中存在的不足是：航母设置三至四套拦阻器，实际上只有一条工作其他都是备用，由于拦阻器造价高、维护成本高，还占用了航母很大的宝贵舱室空间，目前还没有更好的替代产品。

发明内容

本发明的目的是提供一种一套顶多套拦阻器使用的舰载机拦阻器功能增强装置,即利用一套拦阻器加装拦阻器功能增强装置即可顶替三至四套使用。

本发明的目的是按以下方式实现的：

本发明的一种舰载机拦阻器功能增强装置, 其结构是由主拦阻索、副拦阻索、U型导轨、三孔滑块和环形拦阻索组成， U型导轨穿在三孔滑块的平行双孔中，环形拦阻索底部穿在三孔滑块的单孔中，单孔与双孔相互垂直，U型导轨的端部设置有滑轮接头与副拦阻索中间连接，U型导轨沿舰载机着舰方向平铺在弹射拦阻跑道上,副拦阻索端部设置有索扣与主拦阻索连接,主拦阻索与拦阻器主机连接，在环环形拦阻索上设置有定位支撑，定位支撑通过卡扣将环形拦阻索定型呈扁环状垂直横立在弹射拦阻跑道上。

环形拦阻索在U型导轨上至少设置一道。

U型导轨是由圆钢或钢丝绳制成。

定位支撑是由钢丝焊接制成半圆形或三角形。

拦阻器功能增强装置使用方法如下:

1）拦阻作业时，通过索扣将副拦阻索与主拦阻索连接在一起，U型导轨沿舰载机着舰方向平铺在弹射拦阻跑道上,在环环形拦阻索中间用定位支撑将环形拦阻索定型呈扁环状垂直横立在弹射拦阻跑道上；

2）当舰载机着舰时，舰载机的尾钩掠过环形拦阻索，只要尾钩钩住任何一道环形拦阻索，环形拦阻索也会牵动U型导轨，U型导轨通过滑轮接头牵动副拦阻索和主拦阻索，拦阻跑道两侧的拦阻器主机就会对主拦阻索进行阻尼，最终将舰载机拦阻回收；

3）舰载机安全着舰后，尾钩从副拦阻索上摘下，拦阻器主机将主拦阻索收回拉紧等待下一架舰载机的拦阻着舰回收。

本发明的有益效果是：结构简，安装方便，一套拦阻器可顶替多套拦阻器使用，舰载机尾钩只要钩住一道环形拦阻索就相当钩住多道拦阻索，采用本发明的拦阻功能增强装置不仅可以减少拦阻器的使用数量，提高拦阻成功率，减少拦阻器的维护成本,还可大幅度减少航母造价，增加航母舱室的可用空间。

附图说明

图1是拦阻功能增强装置的使用状态示意图；

图2是拦阻功能增强装置的端视结构示意图；

图3是拦阻功能增强装置的俯视结构示意图；

图4是拦阻功能增强装置的主视结构示意图；

图5是三孔滑块的俯视结构示意图；

图6是三孔滑块的断面结构示意图；