[发明专利]一种汽车钣金冲压模具

说明书

本发明属于冲压模具技术领域，具体的说是一种汽车钣金冲压模具，包括工作台和控制器，所述工作台的上方设置有下模座，所述下模座的中间位置设置有下模具，且下模座的四角均设置有支撑杆，所述下模具的左右两侧对称设置有导向杆，且下模具的上方设置有上模具，所述导向杆的上下两侧对称设置有散热组件，所述上模具远离下模具的一侧设置有上模座，所述上模座与上模具之间通过液压缸可伸缩连接，液压缸与控制器电连接；本发明可将冲压后的钣金件推出下模具，方便工作人员拿取，同时可对钣金件和下模具进行有效降温，提高下模具使用寿命，提高钣金件冲压效率。

技术领域

本发明属于冲压模具技术领域，具体的说是一种汽车钣金冲压模具。

背景技术

随着人类社会的发展，汽车作为主要交通工具发挥着越来越重要的作用，汽车的加工生产也显得尤为重要，其中汽车覆盖件工艺就是汽车制造业中一个重要的组成部分，有关汽车钣金件冲压模具直接影响着产品的质量，虽然现有汽车钣金冲压模具的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。

现有技术的汽车钣金冲压模具存在以下问题：现有汽车钣金冲压模具均会设有导向杆，用于导向操作，这种结构虽然能够提高产品质量，但上模具长时间与导向杆移动摩擦容易产生高温，缩短导向杆和模具的使用寿命，同时在钣金经过反复冲压后钣金会卡在模具上，且钣金表面温度较高，人手直接拿取容易造成烫伤，通过工具拿取费时费力，且拿取后由于钣金冲压后本身温度较高，需要进行冷却，降低了钣金冲压效率，且模具在一个钣金冲压完成后，具有较高的温度，持续下一个钣金冲压易造成模具高温工作，影响模具使用寿命，且模具的高温使使用者触碰后易烫伤使用者。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决上模具长时间与导向杆移动摩擦容易产生高温，缩短导向杆和模具的使用寿命，同时在钣金经过反复冲压后钣金会卡在模具上，且钣金表面温度较高，人手直接拿取容易造成烫伤，通过工具拿取费时费力，且拿取后由于钣金冲压后本身温度较高，需要进行冷却，降低了钣金冲压效率，且模具在一个钣金冲压完成后，具有较高的温度，持续下一个钣金冲压易造成模具高温工作，影响模具使用寿命，且模具的高温使使用者触碰后易烫伤使用者的问题，本发明提出的一种汽车钣金冲压模具。