[发明专利]汽车线束防护减震线槽结构有效
| 申请号： | 202010426800.5 | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN111564814B | 公开（公告）日： | 2022-01-21 |
| 发明（设计）人： | 易琨;杨春祺;卿辉;殷春风;田秀;简伟平;卢荐胤 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02G11/00 | 分类号： | H02G11/00;H02G3/02;B60R16/02;F16F15/04;F16F15/067 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市沌口武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 防护 减震 结构 | ||
1.一种汽车线束防护减震线槽结构，包括横截面为U字型的线槽本体(1)，所述线槽本体(1)的U字型凹槽内设有与线束固定的弧形夹板，其特征在于：所述弧形夹板包括上下布置的第一弧形板(14)和第二弧形板(7)，所述第一弧形板(14)的一端与所述线槽本体(1)铰接，所述第二弧形板(7)两端与所述线槽本体(1)的内壁滑动连接，所述第二弧形板(7)与所述线槽本体(1)的内壁之间还连接有弹性元件；所述线槽本体(1)的两侧外壁还滑动连接有防护块(2)，所述防护块(2)与所述线槽本体(1)的外壁之间连接有弹性元件；
所述第二弧形板(7)的两端均设有开孔的滑块(8)，所述线槽本体(1)的内壁设有滑槽(9)，所述滑槽(9)中设有导杆(10)，所述滑块(8)与导杆(10)活动套接；所述线槽本体(1)的底部固定设有缓冲垫(24)，所述缓冲垫(24)与第二弧形板(7)的外壁面相贴合；
所述线槽本体(1)的两侧外壁固定设有滑杆(3)，所述滑杆(3)端部设有限位块(5)，所述防护块(2)上设有与所述滑杆(3)滑动配合的滑腔(4)；
所述第一弧形板(14)的两端分别连接有第一固定块(13)和第二固定块(15)，所述第一固定块(13)通过转轴(12)与线槽本体(1)铰接，所述第二固定块(15)固定连接有插销锁紧装置。
2.根据权利要求1所述的汽车线束防护减震线槽结构，其特征在于：所述防护块(2)的外侧固定连接有柔性垫(19)。
3.根据权利要求1所述的汽车线束防护减震线槽结构，其特征在于：所述插销锁紧装置包括插销(18)和与所述插销(18)卡接的插销卡块(16)，所述插销卡块(16)固定在第二固定块(15)上，所述插销(18)与固定在线槽本体(1)上的固定滑座(17)滑动配合，所述插销(18)上位于固定滑座(17)的两侧分别固定设有限位卡套(21)和拉杆(22)，所述限位卡套(21)与所述固定滑座(17)之间连接有弹性元件。
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