[发明专利]一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统在审
申请号: | 202010428302.4 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN111550744A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 梁敏连 | 申请(专利权)人: | 广西贵港鸣岳科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/143 | 分类号: | F21S41/143;F03D9/11;F21V23/04;F21S41/37;F21S45/10;H02H5/10;H02J7/32;H02K7/18;F21V15/02;F21V25/02;F21V25/04;F21W107/10 |
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地址: | 537100 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 安全 防护 汽车 led 车灯 供电系统 | ||
1.一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的外部设置有通风管(2),所述通风管(2)靠近支架(1)的一端设置有入风口(3),所述通风管(2)远离支架(1)的一端设置有出风口(4),所述支架(1)的内部设置有转动轴一(5),所述转动轴一(5)靠近入风口(3)的一端固定连接有风叶(6),所述转动轴一(5)远离入风口(3)的一端固定连接有齿轮一(7),所述齿轮一(7)的下部设置有齿轮二(8),所述齿轮二(8)的内部固定连接有转动轴二(9),所述转动轴二(9)的表面设置有发电装置(10),所述发电装置(10)的表面设置有导线(11),所述发电装置(10)的侧面设置有变电装置(12),所述变电装置(12)的侧面设置有蓄电装置(13),所述蓄电装置(13)的侧面设置有控制模块(14),所述蓄电装置(13)的表面设置有气囊(15),所述蓄电装置(13)的侧面设置有断电器(16),所述断电器(16)的侧面设置有支撑板(17),所述支撑板(17)的内部固定连接有底座(18),所述底座(18)的表面固定连接有电路板(19),所述电路板(19)的表面设置有LED灯组(20),所述LED灯组(20)的外部设置有防护壳(21),所述防护壳(21)的外部设置有外壳(22),所述外壳(22)的底部设置有反光面(23),所述外壳(22)的内部设置有感光器(24),所述电路板(19)的内部设置有触发器(25)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述通风管(2)位于汽车前中网内部,入风口(3)与汽车行进方向一致,入风口(3)向外扩张,呈喇叭状,出风口(4)位于汽车底盘侧边的位置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述通风管(2)与齿轮一(7)对应的位置开设有槽口,齿轮一(7)与齿轮二(8)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述发电装置(10)、变电装置(12)、蓄电装置(13)和电路板(19)相邻之间均通过导线(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述控制模块(14)与汽车的操作系统连接,与气囊(15)和断电器(16)的执行系统连接,同时也是感光器(24)和触发器(25)的反馈系统。
6.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述气囊(15)采用防火防腐蚀绝缘材料。
7.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述断电器(16)与蓄电装置(13)和电路板(19)之间的导线(11)连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统,其特征在于:所述反光面(23)采用弧面设计,表面采用反光涂层。
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