[发明专利]一种管道吊装减震支架在审
申请号: | 202010428769.9 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN111550635A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 沈贵宁;沈恒宇 | 申请(专利权)人: | 蚌埠龙淮建筑科技有限公司 |
主分类号: | F16L55/035 | 分类号: | F16L55/035;F16L3/11 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 周勇 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 吊装 减震 支架 | ||
本发明提供一种管道吊装减震支架,包括卡箍和连接组件,连接组件内的两根连接臂通过气体阻尼器连接,而其中一根连接臂与卡箍铰接,橡胶增压气囊位于两根所述连接臂之间,而橡胶增压气囊的两端分别设有单向阀,其中一个单向阀通过气管与气体阻尼器的无杆腔连通,底座通过销轴铰接在另一根连接臂上,挡板活动安装在销轴上,扭簧套设在销轴上,其中扭簧的两端分别延伸至底座以及销轴内。通过卡箍与连接臂铰接使得卡箍能够做小角度摆动,而在摆动的过程中两根连接臂挤压气体阻尼器达到减震的效果,而两根连接臂之间会挤压橡胶增压气囊,进而向气体阻尼器内通入正气压,那么调节了减震阻尼的大小,避免在使用时阻尼固定导致的管道晃动幅度过大。
技术领域
本发明涉及建筑器材技术领域,具体为一种管道吊装减震支架。
背景技术
公开号为CN109944983A提供了一种基于摩擦耗能的减震管道系统,此装置通过抗震支架与管夹铰接实现管道的吊装,而在面对管道震动时能够沿着抗震支架进行摆动,而抗震支架仅仅作为连接组件没有办法克服削弱摆动的阻尼,而管道与管道之间是通过法兰或者其他连接组件连接的,若管道处于持续的摆动会对连接件产生刚性冲击,并且管道自身的运动当量有限不限制管道自身摆动也会对整体结构造成影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种管道吊装减震支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种管道吊装减震支架,包括卡箍和连接组件,两个所述卡箍对接,其中:
两个所述连接组件分别与卡箍的两侧连接,连接组件包括连接臂、气体阻尼器、橡胶增压气囊、单向阀、气管、底座、销轴、挡板和扭簧,两根所述连接臂通过气体阻尼器连接,而其中一根连接臂与卡箍铰接,所述橡胶增压气囊位于两根所述连接臂之间,而橡胶增压气囊的两端分别设有单向阀,其中一个单向阀通过气管与气体阻尼器的无杆腔连通,所述底座通过销轴铰接在未与卡箍连接的另一根连接臂上,所述挡板活动安装在销轴上,所述扭簧套设在销轴上,其中扭簧的两端分别延伸至底座以及销轴内。
优选的,所述橡胶增压气囊的两端设有挤压杆,而橡胶增压气囊两端的挤压杆分别与两根连接臂连接。
优选的,位于橡胶增压气囊两端的两个所述单向阀的安装方向相反。
优选的,所述销轴为转动安装在未与卡箍连接的另一根连接臂上,而底座为固套在销轴上。
优选的,所述销轴的端部设有螺纹杆,所述挡板套设在销轴端部的螺纹杆上并与其形成螺纹连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过卡箍与连接臂铰接使得卡箍能够做小角度摆动,而在摆动的过程中两根连接臂挤压气体阻尼器达到减震的效果,而两根连接臂之间会挤压橡胶增压气囊,进而向气体阻尼器内通入正气压,那么调节了减震阻尼的大小,避免在使用时阻尼固定导致的管道晃动幅度过大,有效的缓解了管道与管道之间的连接件在管道出现晃动时产生的剪切力,避免管道之间的弯曲变形造成的影响使用的情况。
附图说明
图1为本发明中整体结构的三维示意图;
图2为本发明中连接组件的三维示意图;
图3为图2中A部示意图。
图中:1卡箍、2连接组件、21连接臂、22气体阻尼器、23橡胶增压气囊、24单向阀、25气管、26底座、27销轴、28挡板、29扭簧、231挤压杆。
具体实施方式
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