[发明专利]一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器

说明书

本发明公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器，空气精滤器设置在发动机增压器后端，适用高压范围：3～8bar，适用高温范围：50～300℃；空气精滤器包括：上盖板、壳体、高压滤芯和出气管；壳体能够承受高温高压，其上下两端和侧面分别设有开口；壳体的侧面开口与发动机中冷器连接；高压滤芯设置在壳体中，且高压滤芯的进口卡装在壳体侧面的开口中，使从发动机中冷器流出的含尘高温高压空气能够通过高压滤芯进入壳体中；高压滤芯和壳体的对接处密封；上盖板固定在壳体的上端开口处并在连接处密封，上盖板从壳体的上端压住高压滤芯，使高压滤芯一端刚性固定；壳体通过下端开口处连接的出气管与发动机的进气歧管相连，且在连接处密封。

技术领域

本发明涉及发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器。

背景技术

在重型车辆的系统设计开发过程中，集成动力装置的体积直接决定着系统的功率密度，而在集成动力装置中，空气精滤器作为空气过滤装置的关键部件，其体积的大小直接影响着动力装置的功率密度，传统的空气精滤器布置在发动机增压器前端，过滤的气体为常温常压气体，体积较大。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器，设置在发动机增压器后端，能够在高压高温环境中工作，且体积小、结构紧凑，有利于提高系统的功率密度。

本发明的技术方案为：一种适用于高温高压环境的紧凑型空气精滤器，所述空气精滤器设置在发动机增压器后端，适用高压范围：3～8bar，适用高温范围：50～300℃；所述空气精滤器包括：上盖板、壳体、高压滤芯和出气管；所述壳体能够承受高温高压，其上下两端和侧面分别设有开口；所述壳体的侧面开口与发动机中冷器连接；所述高压滤芯设置在壳体中，且高压滤芯的进口卡装在壳体侧面的开口中，使从发动机中冷器流出的含尘高温高压空气能够通过高压滤芯进入壳体中；所述高压滤芯和壳体的对接处密封；所述上盖板固定在壳体的上端开口处并在连接处密封，上盖板从壳体的上端压住高压滤芯，使高压滤芯一端刚性固定；所述壳体通过下端开口处连接的出气管与发动机的进气歧管相连，且在连接处密封。

优选地，所述高压滤芯通过耐高温的金属网设置在壳体中。

优选地，所述高压滤芯的过滤材料采用防水阻燃材料。

优选地，所述高压滤芯设有两个以上纸褶，且每个纸褶进行加强支撑。

优选地，所述高压滤芯的外形为圆柱形或圆台形或椭球形。

优选地，所述出气管的进气端通过法兰盘与壳体连接，出气端插入发动机进气歧管预设的套筒内，并在对接处密封。

优选地，所述密封方式包括以下密封方式中的一种以上：通过O型密封圈密封、通过橡胶密封垫轴向压缩密封和通过橡胶密封垫径向压缩密封。

优选地，所述密封材料能够承受50℃～300℃的高温。

优选地，还包括：皮托管流量计；所述皮托管流量计固定在壳体上预设的固定孔中，其取气口深入到壳体内部，与高压滤芯出气口同轴相对。

有益效果：