[发明专利]公共汽车用扶手及公共汽车车内构造有效
| 申请号： | 202010429865.5 | 申请日： | 2020-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN112208414B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 中井文子 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02;B61D49/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 吕琳;朴秀玉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公共汽车 扶手 构造 | ||
1.一种公共汽车用扶手，以从车宽方向观察呈“L”字形的方式设于公共汽车的车内，
所述公共汽车用扶手在设置状态下具有：
第一把持部，向车辆上下方向延伸；
第二把持部，从所述第一把持部的下端部连续且弯折成直角并向车辆前后方向一方侧延伸；
第三把持部，从所述第二把持部的后端部连续且以第一规定角度弯折并向车辆上方向延伸；以及
第四把持部，从所述第三把持部的上端部连续且以第二规定角度弯折并向所述车辆前后方向一方侧延伸。
2.根据权利要求1所述的公共汽车用扶手，
具有将所述第一把持部和所述第四把持部直接地连结的第五把持部。
3.根据权利要求1或2所述的公共汽车用扶手，其中，
所述第二把持部距所述车内的底板面的高度被设为700mm～800mm。
4.根据权利要求3所述的公共汽车用扶手，其中，
所述第二把持部与所述第三把持部所成的角度被设为钝角。
5.根据权利要求4所述的公共汽车用扶手，其中，
所述钝角为100度～150度。
6.一种公共汽车用扶手，设于公共汽车的车内，
所述公共汽车用扶手在设置状态下具有：
第一把持部，向车辆上下方向延伸；
第二把持部，从所述第一把持部的下部连续并向车辆前后方向一方侧延伸；
第三把持部，从所述第二把持部连续并向车辆上方向延伸；
第四把持部，从所述第三把持部连续并向所述车辆前后方向一方侧延伸；
第五把持部，将所述第一把持部和所述第四把持部直接地连结；以及
第六把持部，将所述第一把持部的上部和所述第五把持部的中途部直接地连结。
7.根据权利要求6所述的公共汽车用扶手，其中，
所述第二把持部距所述车内的底板面的高度被设为700mm～800mm。
8.根据权利要求7所述的公共汽车用扶手，其中，
所述第二把持部与所述第三把持部所成的角度被设为钝角。
9.根据权利要求8所述的公共汽车用扶手，其中，
所述钝角为100度～150度。
10.一种公共汽车车内构造，具备：
权利要求1至9中任一项所述的公共汽车用扶手；以及
座位，设于所述车内的前壁侧和后壁侧中的至少一方，供乘坐者以半站立姿势落座，
所述第四把持部的一部分配置于所述座位的车宽方向外侧。
11.根据权利要求10所述的公共汽车车内构造，其中，
所述第三把持部从车宽方向观察配置于所述第一把持部与所述座位之间。
12.根据权利要求10或11所述的公共汽车车内构造，其中，
在所述座位的车辆下方侧设有抵碰轮椅的一部分来对该轮椅进行定位的定位部。
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