[发明专利]一种轨道车辆应急破窗装置

说明书

本发明涉及轨道车辆技术领域，具体是一种轨道车辆应急破窗装置，包括破窗柱，破窗柱的内部为中空结构，且破窗柱顶部外壁的轴心处插接有顶盖，顶盖底部外壁的两侧分别焊接有短推板和长推板，且破窗柱底部外壁的两侧均焊接有限位座，破窗柱底部外壁的轴心处焊接有底座弹簧，且底座弹簧的顶端插接有支柱，支柱的顶端焊接有座柱，且座柱顶端外壁的轴心处插接有推柱。本发明的有益效果采用破窗柱与灯管相结合的方式，使得应急破窗装置不仅可以有效的对窗户进行破碎，还能够在光线较暗的情况下提供照明，而应急破窗装置结构小巧，便于携带，限位弹簧能够对滑块起到很好的支撑作用，结构紧凑，稳定性高，延长了破窗柱的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，具体是一种轨道车辆应急破窗装置。

背景技术

破窗器是紧急逃生工具之一，用于在紧急情况发生时破窗逃生；其原理是利用钢化玻璃在某一点位置达到受力极限时，整块钢化玻璃也会随之破裂；基于这一原理，设计了破窗器，破窗器的基本原理是将与破窗针连接的弹簧进行压缩蓄能，然后再释放，使破窗针瞬间具备极大的冲击力撞击钢化玻璃，使钢化玻璃破裂。

中国专利号CN205948205U提供一种便携式口红型破窗器，该便携式口红型破窗器，包括破窗器本体，还包括破窗装置和安全带切割装置；所述破窗器本体包括顶部设有端面通孔的导向圆筒、破窗器上壳和破窗器下壳，所述破窗器上壳一端套嵌在破窗器下壳上，另一端与导向圆筒相连接；所述破窗装置活动安装在导向圆筒的端面通孔内侧，破窗装置底部与破窗器上壳相抵靠；所述安全带切割装置固定在破窗器上壳底部。

但是一种便携式口红型破窗器，不具有照明功能，且口红型破窗器过于小巧容易造成丢失的情况出现，卡扣等结构较为复杂且配合精密，生产组装时较为麻烦，不良率高，不利于广泛的推广和普及。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道车辆应急破窗装置，以解决上述背景技术中提出的不具有照明功能，且口红型破窗器过于小巧容易造成丢失的情况出现，卡扣等结构较为复杂且配合精密，生产组装时较为麻烦，不良率高的问题。

本发明的技术方案是：一种轨道车辆应急破窗装置，包括破窗柱，所述破窗柱的内部为中空结构，且破窗柱顶部外壁的轴心处插接有顶盖，所述顶盖底部外壁的两侧分别焊接有短推板和长推板，且破窗柱底部外壁的两侧均焊接有限位座，所述破窗柱底部外壁的轴心处焊接有底座弹簧，且底座弹簧的顶端插接有支柱，所述支柱的顶端焊接有座柱，且座柱顶端外壁的轴心处插接有推柱，所述推柱的顶端焊接有撞击针卡环，且撞击针卡环顶部外壁的轴心处焊接有撞击针，所述限位座的顶部外壁上放置有推件弹簧，且推柱位于座柱与撞击针卡环之间的外壁上套接有撞击针弹簧。

进一步地，所述顶盖顶部外壁的轴心处开设有通孔，且顶盖顶部外壁的四周均焊接有呈等距离结构分布的垫块，所述通孔的规格与撞击针的规格相适配。

进一步地，所述破窗柱的两侧内壁上均开设有滑槽，且短推板和长推板靠近破窗柱的一侧外壁上均焊接有滑块，所述滑块位于滑槽内的顶部外壁上开设有导向孔。

进一步地，所述滑槽顶部和底部内壁的轴心处焊接有光杆，且滑块通过导向孔滑动连接在光杆的外壁上，所述滑块的底部外壁上焊接有套接在光杆外壁上的限位弹簧。

进一步地，所述破窗柱一侧外壁的顶部焊接有L型板，且L型板与破窗柱相邻的一侧内壁顶部焊接有切割刀。

进一步地，所述L型板正面外壁和远离正面外壁的另一侧外壁上均开设有卡槽，且L型板的外部套接有卡环。

进一步地，所述破窗柱底端螺纹连接有灯管，且灯管的顶端焊接有螺纹柱，且破窗柱底端的外壁上开设有内螺纹槽，所述灯管通过螺纹柱螺纹连接在内螺纹槽的内部。

进一步地，所述灯管的底端外壁上通过通过螺丝安装有照明灯，且灯管的正面外壁上设置有按键。

进一步地，所述按键与灯管和照明灯之间通过导线呈电性连接。