[发明专利]运营隧道仰拱修复方法

权利要求书

1.一种运营隧道仰拱修复方法，其特征在于：包括以下步骤：

A：在仰拱的左拱脚和右拱脚处分别钻取一排锚管孔，之后向锚管孔内安装锁脚注浆锚管并向锁脚注浆锚管内注浆；

B：在完成步骤A中注浆后，等待锁脚注浆锚管压浆强度达到合格参数后依次进行路面结构拆除，仰拱回填以及仰拱的拆除；

C：将步骤B中完成后产生的废渣进行清运；

D：步骤C中清运完成后，进行基底换填，基底注浆以及基底桩基；

E：将仰拱的钢筋混凝土结构更换为型钢混凝土结构；

F：步骤E施工完成后进行排水系统以及路面结构的恢复；

所述步骤A中，锚管孔采用沿隧道纵向均匀布置的方式，钻孔过程中，保证锚管孔的孔径、孔深、间距、钻孔方向按照指定尺寸施工；所述锚管孔钻孔完成后将浆液通过锁脚注浆锚管从孔底自下而上反向压浆，将孔底残留的碎渣压出孔外，当孔口流出浆液10～15s后，停止第一次注浆；所述第一次注浆完成后，等待12～15小时进行第二次注浆，如果浆液注入压力达不到指定数值则停止注浆，等待30～60分钟再进行第二次注浆，之后重复第二次的注浆步骤循环直到浆液注入压力达到指定数值。

2.根据权利要求1所述的运营隧道仰拱修复方法，其特征在于：所述步骤B中在拆除仰拱时，对注浆和结构加固处治施工时的衬砌结构位移变形进行监测。

3.根据权利要求1所述的运营隧道仰拱修复方法，其特征在于：所述步骤D中，换填材料采用素混凝土、片石混凝土、砂砾，混凝土强度等级不应低于C15；基底注浆的基底注浆口采用梅花形布置，基底注浆口间距1-2m；基底桩基采用树根桩、钢管桩、灰土桩、高压旋喷桩中任一一种方式。

4.根据权利要求1所述的运营隧道仰拱修复方法，其特征在于：所述步骤E中型钢混凝土结构采用多块H型钢连接设置，型钢间距与路面宽度适形配合，型钢端部采用连接钢筋进行连接设置，型钢弯曲半径预压至与仰拱曲率半径相同。

5.根据权利要求1所述的运营隧道仰拱修复方法，其特征在于：所述步骤F中，采用滑模施工工艺浇筑中心水沟和边沟。

6.根据权利要求1所述的运营隧道仰拱修复方法，其特征在于：所述步骤A之前需要对隧道电缆沟内的电缆、光纤以及信号线进行临时移除保护。