[发明专利]一种电动液压作动装置

说明书

一种电动液压作动装置，包括：支撑组件；传动组件，位于所述支撑组件的一端；双向密封缸头，位于所述支撑组件的另一端，其包括活塞杆、双向密封组件和缸筒，缸筒固定在支撑组件上，活塞杆配合设置在缸筒内，双向密封组件安装在缸筒内壁预设的沟槽内并压紧在活塞杆的外壁上，活塞杆与丝杠副的丝杆铰接；动力组件，位于支撑组件的侧面，动力组件用于提供动力驱动传动轮转动，从而使传动轮带动丝杠副的螺母转动，丝杠副将旋转运动变为直线运动，进而通过丝杠副的丝杆带动活塞杆在缸筒内直线运动。本发明的电动液压作动装置具有正负压双向密封，稳定性高；且可实现液压正负压调节，集成度高、结构紧凑，使用效率高。

技术领域

本发明涉及液压内压疲劳试验机领域，具体涉及一种电动液压作动装置。

背景技术

在目前的液压内压疲劳领域中，正压和负压试验一般分别为两套独立的作动装置，通常正压容易实现，负压作动装置采用真空泵直抽的方式实现，而若同时需要正压和负压交替的场合时，现有方式的应用局限性就体现出来了，从而不能很好地适用于液压内压疲劳领域。

因此，为了满足试验需求，亟需一种应用于液压内压疲劳疲劳试验，可实现正压、负压，以及正负压的作动装置。

发明内容

本发明为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种电动液压作动装置，以解决现有技术中应用于液压内压疲劳疲劳试验的作动装置，无法同时满足正压和负压交替的场合，从而导致应用受限的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种电动液压作动装置，包括：

支撑组件；

传动组件，位于所述支撑组件的一端，其包括丝杠副、轴承组件和传动轮，所述轴承组件的外圈与所述支撑组件固定连接，所述丝杠副的螺母锁紧套连在所述轴承组件的内圈中，所述传动轮与所述丝杠副的螺母同轴固定连接；

双向密封缸头，位于所述支撑组件的另一端，其包括活塞杆、双向密封组件和缸筒，所述缸筒固定在所述支撑组件上，所述活塞杆配合设置在所述缸筒内，所述双向密封组件安装在所述缸筒内壁预设的沟槽内并压紧在所述活塞杆的外壁上，所述活塞杆与所述丝杠副的丝杆铰接；以及

动力组件，位于所述支撑组件的侧面，所述动力组件用于提供动力驱动所述传动轮转动，从而使传动轮带动所述丝杠副的螺母转动，丝杠副将旋转运动变为直线运动，进而通过丝杠副的丝杆带动活塞杆在缸筒内直线运动。

作为发明的进一步优选技术方案，所述电动液压作动装置还包括安装底板，所述支撑组件和所述动力组件分别设置在所述安装底板上。

作为发明的进一步优选技术方案，所述支撑组件包括上支撑板、下支撑板和多根连接杆，所述上支撑板和所述下支撑板相对间隔设置并分别与所述安装底板固定连接，所述上支撑板和所述下支撑板之间通过多根所述连接杆固定连接。

作为发明的进一步优选技术方案，所述上支撑板上设有第一通孔，所述下支撑板上设有第二通孔，所述轴承组件的外圈紧配嵌装在所述第一通孔内，所述缸筒套设在所述第二通孔内并通过螺钉与下支撑板锁紧连接。

作为发明的进一步优选技术方案，所述丝杠副的丝杆前端连接有万向节轴承，所述丝杠副的丝杆通过所述万向节轴承与所述活塞杆的端部连接。

作为发明的进一步优选技术方案，所述传动组件还包括限位开关，所述限位开关连接在所述丝杠副的丝杆上，用于与动力组件联动以限制丝杆的运动行程。

作为发明的进一步优选技术方案，所述动力组件包括电机、连接法兰和减速机，所述电机通过所述连接法兰与所述减速机固定连接，所述电机的输出轴与所述减速机的输入轴传动连接，所述减速机的输出轴与所述传动轮传动连接。