[发明专利]自动换挡器手动解锁结构及车辆的操作机构总成

说明书

本发明公开一种自动换挡器手动解锁结构及车辆的操作机构总成，自动换挡器手动解锁结构包括壳体、换挡摇臂、锁止结构以及解锁结构，换挡摇臂沿前后向轴线转动安装于壳体；锁止结构包括设于换挡摇臂的后侧面的止转孔、以及前后向活动安装于止转孔内的锁止杆，锁止杆的前端具有伸入至止转孔内以使得换挡摇臂与壳体固定的锁止位置、以及与止转孔分离以使得换挡摇臂与壳体相对活动的解锁位置，解锁结构包括沿上下向延伸的安装板，安装板的上端沿左右向轴线转动安装至壳体，安装板的下端与锁止杆的后端驱动连接，安装板的上端转动，以带动安装板的下端向后摆动，从而使锁止杆由锁止位置切换至解锁位置。

技术领域

本发明涉及车辆换挡技术领域技术领域，特别涉及自动换挡器手动解锁结构及车辆的操作机构总成。

背景技术

自动挡车型，当遇到故障时，电磁阀无法解锁，因此在正常操作下车辆无法从P挡挂出，需要使用手动解锁功能将换挡杆从P挡挂出。现有的解锁装置是通过具有弹性的零部件相互作用推动电磁阀阀芯，实现P挡挂出，一般涉及多个部件，对制造工艺要求较高，在制造精度无法保证或其中部分件损坏等情况下，可能出现无法解锁的现象，并且在多次解锁，或解锁力较大情况下，可能会出现永久性变形问题，导致弹性零件发生位置偏移，可能与电磁阀阀芯发生干涉现象。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种自动换挡器手动解锁结构及车辆的操作机构总成，旨在解决目前的手动解锁装置零部件过多，对零部件要求高，加工难度大的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种自动换挡器手动解锁结构，包括：

壳体；

换挡摇臂，沿前后向轴线转动安装于所述壳体；

锁止结构，包括设于所述换挡摇臂的后侧面的止转孔、以及前后向活动安装于所述止转孔内的锁止杆，所述锁止杆的前端具有伸入至所述止转孔内以使得所述换挡摇臂与所述壳体固定的锁止位置、以及与所述止转孔分离以使得所述换挡摇臂与所述壳体相对活动的解锁位置；以及，

解锁结构，包括沿上下向延伸的安装板，所述安装板的上端沿左右向轴线转动安装至所述壳体，所述安装板的下端与所述锁止杆的后端驱动连接；

其中，所述安装板的上端转动，以带动所述安装板的下端向后摆动，从而使得所述锁止杆的前端向后运动至与所述止转孔分离，使所述锁止杆由所述锁止位置切换至所述解锁位置。

可选的，所述解锁结构还包括设于所述安装板的上端前侧面且沿前后向延伸的延伸臂；

按压所述延伸臂，以驱动所述安装板的下端前后活动。

可选的，所述解锁结构还包括固定安装于所述壳体上的支撑板，沿左右向上，所述支撑板的上端前侧面设有两个相对的凹槽；

所述安装板的上端左侧面贯设有过孔；

所述解锁结构还包括固定安装于所述过孔内的销轴，所述销轴的左右两端伸出于所述过孔的部分沿左右向轴线分别对应转动安装于两个所述凹槽内。

可选的，所述支撑板的前侧面设有沿前后向延伸且沿左右向延展的挡板，所述挡板位于所述延伸臂的下方，用以限制所述延伸臂向下活动的行程。

可选的，所述解锁结构还包括设于所述安装板的前侧面且沿前后向延伸的回位弹片，所述回位弹片位于所述延伸臂和所述挡板之间，用以驱使所述延伸臂向上复位。

可选的，所述延伸臂的下端面前侧设有上下向延伸的止档杆，所述止档杆的下端设有卡扣；

所述挡板的上端面对应所述止档杆设有限位杆，所述限位杆朝向所述卡扣的侧面设有卡槽，所述卡扣与所述卡槽的上壁面相抵，用以限制所述延伸臂向上活动的行程。

可选的，所述安装板的下端前侧面贯设有安装槽，所述锁止杆的后端卡设于所述安装槽内。