[发明专利]车辆电池在审
| 申请号： | 202010435374.1 | 申请日： | 2020-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN111987252A | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | D.杜佩尔 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;陈浩然 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 | ||
【权利要求书】：
1. 用于电驱动或可电驱动的机动车(4)的车辆电池(2,2',2)，具有带有多个电池仓(8)的电池壳体(6)，所述电池仓分别可装备有电池模块(10)，
- 其中至少一个电池仓(8)未装备有电池模块(10)，并且
- 其中加固元件(16)作为面型的桥接件和加固件插入到未装备的所述至少一个电池仓(8)中。
2.根据权利要求1所述的车辆电池(2,2',2)，其特征在于，所述加固元件(16)利用螺纹紧固件固定或可利用螺纹紧固件固定在所述电池壳体(6)和/或所述电池仓(8)处。
3.根据权利要求1或2所述的车辆电池(2,2',2)，其特征在于，所述加固元件(16)实施为止推板。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆电池(2,2',2)，其特征在于，所述加固元件(16)是三角形的或梯形的。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆电池(2,2',2)，其特征在于，所述电池壳体(6)具有用于电池控制器(14)的控制器仓(12)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆电池(2,2',2)，其特征在于，所述电池壳体(6)具有九个电池仓(8)，并且装备有少于九个电池模块(10)。
7.电驱动或可电驱动的机动车(4)，具有根据权利要求1至6中任一项所述的车辆电池(2,2',2)。
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