[发明专利]一种活门缸油路孔加工工艺以及镜面电火花加工设备在审
申请号: | 202010435749.4 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111570953A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 廖仙金;谢家玮;高亚 | 申请(专利权)人: | 上海允升机电设备有限公司 |
主分类号: | B23H9/14 | 分类号: | B23H9/14;B23H7/26;B23H11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201111 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活门 油路 加工 工艺 以及 电火花 设备 | ||
本发明公开了一种活门缸油路孔加工工艺以及镜面电火花加工设备,所述活门缸油路孔加工工艺包括以下步骤:(1)根据活门缸油路孔结构和尺寸设计出电火花加工所需要的工具电极,并绘制出工具电极的加工图纸;(2)根据设计好的工具电极的加工图纸来加工出工具电极;(3)组装活门缸油路孔加工所需要的镜面电火花加工设备:工作液箱内装入工作液并且工作液箱在轴伺服系统控制下运动;(4)对活门缸进行电火花加工。采用本发明对活门缸的油路孔进行加工,大大降低了加工成本,同时提高了加工稳定性和产品合格率。
技术领域
本发明属于活门缸加工技术领域,特别是涉及一种活门缸油路孔加工工艺以及镜面电火花加工设备。
背景技术
随着我国民航科学技术领域的迅速发展,我国对民航上的零件技术要求也越来越高,民航零件的加工工艺难度日益凸显。民航飞机发动机上P2活门缸零件(硬度HRC≥55)上微小油路孔要求φ0.35mm,由此可见,在硬度要求HRC≥55零件上加工一个很小很小的油路孔,对于原有的普通钻孔工艺要求来说,要求具有高转速高稳定性的打孔设备机床且刀具具有高硬度和耐磨性,对于打孔设备机床我们要定制高转速高稳定性的机床,对于刀具我们也要定制具有高硬性和耐磨性的刀具,可见普通的钻孔工艺大大的增加了加工成本,那么我们该如何大大降低成本可以加工那么小的微小油路孔,且确保此孔加工合格成为急需解决的重要问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种活门缸油路孔加工工艺以及镜面电火花加工设备,其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种活门缸油路孔加工工艺,其包括以下步骤:
(1)根据活门缸油路孔结构和尺寸设计出电火花加工所需要的工具电极,并绘制出工具电极的加工图纸;
(2)根据设计好的工具电极的加工图纸来加工出工具电极;
(3)组装活门缸油路孔加工所需要的镜面电火花加工设备:工作液箱内装入工作液并且工作液箱在轴伺服系统控制下运动;
(4)对活门缸进行电火花加工:
a)将工具电极和活门缸分别接脉冲电源的两极;
b)通过轴伺服控制系统控制工具电极向活门缸进给,当两电极间的间隙达到一定距离时,两电极上施加的脉冲电压将工作液击穿,产生火花放电,在放电的微细通道中瞬时集中大量的热能,温度可高达一万摄氏度以上,压力也有急剧变化,从而使这一点工作表面局部微量的金属材料立刻熔化、气化,并爆炸式地飞溅到工作液中,迅速冷凝,形成固体的金属微粒,被工作液带走,这时在活门缸的表面上便留下一个微小的凹坑痕迹,放电短暂停歇,两电极间工作液恢复绝缘状态;
c)下一个脉冲电压又在两电极相对接近的另一点处击穿,产生火花放电,重复上述b)过程,在保持工具电极与活门缸之间恒定放电间隙的条件下,一边蚀除活门缸,一边使工具电极不断地向活门缸进给,最后在活门缸上加工出活门缸的油路孔。
优选地,所述工具电极由紫铜材料制成。
优选地,在步骤(4)中,将工具电极和活门缸浸入工作液中。
优选地,在步骤(4)中,将工作液充入工具电极与活门缸的放电间隙中。
一种镜面电火花加工设备,包括用于盛放工作液的工作液箱、轴伺服系统和脉冲电源,所述脉冲电源的两极分别用于连接工具电极和活门缸,所述轴伺服系统分别通过控制X向步进电机和Y向步进电机来实现工作液箱分别沿着X轴和Y轴向运动,所述轴伺服系统通过控制Z向步进电机来实现工具电极沿着Z轴向运动。
优选地,所述轴伺服系统和脉冲电源均安装于电控柜中。
优选地,所述工作液箱为长方体结构。
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