[发明专利]一种气缸盖罩的拆装装置

说明书

本发明公开了一种气缸盖罩的拆装装置，限位移动孔的数量与连接柱的边数量相同；限位移动孔内弹性径向移动有与限位移动孔配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块；限位移动顶块的内侧端垂直抵靠住连接柱相应侧的端面；限位移动顶块的上端面抵靠住手轮本体的底面；连接支座上竖直套设有圆环柱体状的限位环；限位环的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板；升降驱动板的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱；升降驱动板竖直移动设置在限位移动顶块的开口内；限位移动顶块的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱配合的驱动孔。

技术领域

本发明涉及气缸盖罩的拆装的技术领域，具体涉及一种气缸盖罩的拆装装置。

背景技术

如图1所示，内燃机车柴油机的气缸盖罩盖30通过手轮64和连接在气缸盖10上的双头螺柱40压紧在在摇臂轴座20上，实现对摇臂箱内各配件润滑油的密封。在柴油机的组装、试验及其内燃机车的运用过程中，需要频繁对气缸盖罩盖进行拆解和组装。组装每个气缸盖罩盖时先把手轮预预紧在双头螺柱的上端，最后用扳手卡住手轮下部的正六棱柱的对边两平面扭紧。拆解每个气缸盖罩盖时先用扳手卡住手轮下部的正六棱柱的对边两平面预先扭松手轮，再用手动旋转手轮从双头螺柱上旋转松脱。由于一台内燃机车柴油机有多个气缸盖罩盖，而且气缸盖罩盖手轮基本处于柴油机最上端，手轮之间扳手空间狭小，所以拆解和组装一台柴油机气缸盖罩盖劳动量大、效率低下。

发明内容

本发明的目的是现有的气缸盖罩的拆装工具不方便并且效率低下的技术问题，提供了一种气缸盖罩的拆装装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种气缸盖罩的拆装装置，双头螺栓自上而下依次竖直穿过气缸盖罩和摇臂轴座并且其下端螺接在气缸盖的上端面上；手轮螺接在双头螺栓的上端并且压紧在气缸盖罩的上端面上；手轮包括上部的圆形板状的手轮本体和成型在手轮本体的底面中心的正多边形柱状的连接柱；

包括电动扳手和拆装连接座；拆装连接座包括手轮和圆柱状的连接支座；连接支座可拆卸式固定在电动扳手的输出轴上；连接支座的底面上成型有与手轮本体配合的圆柱槽状的限位插槽；限位插槽的下部成型有若干圆周均匀分布的径向贯穿的矩形槽状的限位移动孔；限位移动孔的数量与连接柱的边数量相同；限位移动孔内弹性径向移动有与限位移动孔配合的开口朝外的“凵”字形的限位移动顶块；连接支座上竖直套设有圆环柱体状的限位环；限位环的底面上成型有若干圆周均匀分布的升降驱动板；升降驱动板的前后端面分别成型有圆柱状的驱动柱；升降驱动板竖直移动设置在限位移动顶块的开口内；限位移动顶块的一对横向部上分别成型有自外向内倾斜向上的与驱动柱配合的驱动孔；当限位环处于最上端时，限位移动顶块的内侧端收纳在相应侧的限位移动孔内；当限位环处于最下端时，限位移动顶块的内侧端垂直抵靠住连接柱相应侧的端面并且限位移动顶块的上端面抵靠住手轮本体的底面。

作为上述技术方案的优选，连接支座的上端面中心成型有圆柱状的连接台；电动扳手的输出轴与连接台通过销钉连接成一体。

作为上述技术方案的优选，连接支座的外圆柱面上成型有外螺纹；限位环的上端枢接有圆环状的升降驱动环；升降驱动环的内圆柱面上部成型有与连接支座的外螺纹配合的内螺纹。

作为上述技术方案的优选，升降驱动环的外圆柱面上成型有阻尼层。

作为上述技术方案的优选，限位移动孔的外侧端上下侧壁中部之间成型有竖直挡板；竖直挡板位于相应侧的限位移动顶块的开口内；竖直挡板的内侧端面上固定有若干上下均匀分布的拉簧；拉簧的内侧端固定在限位移动顶块的内侧侧壁上。

作为上述技术方案的优选，连接柱为正六边形柱。

本发明的有益效果在于：结构简单，无需预紧或者预松手轮，方便手轮拆装。

附图说明

图1为本发明的剖面的结构示意图；

图2为本发明的拆装连接座60的剖面的结构示意图。