[发明专利]一种司机室头罩结构、轨道车辆及制备工艺

权利要求书

1.一种司机室头罩结构，其特征在于，包括至少两块罩板，所述罩板至少采用树脂制成，任意相邻两块所述罩板之间至少通过粘接剂连接，所述粘接剂为高分子聚合物粘接剂；所有所述罩板围合形成头罩。

2.根据权利要求1所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述罩板为三块，三块所述罩板分别为主罩板(2)，及设于所述主罩板(2)两侧的左罩板(3)和右罩板(4)；

所述主罩板(2)、左罩板(3)及右罩板(4)至少在三者的尾部围成第一开口(5)。

3.根据权利要求2所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述主罩板(2)呈具有顶盖的曲面罩板，

所述左罩板(3)和所述右罩板(4)包括平面部(6)，及成型在所述平面部(6)一侧的曲面部(7)，所述曲面部(7)与曲面罩板的边缘相邻并光滑过渡。

4.根据权利要求2或3中所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述高分子聚合物粘接剂为环氧类粘接剂或聚氨酯类粘接剂。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的司机室头罩结构，其特征在于，相邻两块所述罩板还通过至少一个紧固件固定连接，且所述紧固件的外周被所述粘接剂包围。

6.根据权利要求5所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述紧固件为铆接件。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述头罩的头部设有通口(8)，所述通口(8)与所述第一开口(5)相对布置；

所述头罩结构还包括设在所述通口(8)上的安装梁(9)，所述安装梁(9)上设有与所述通口(8)同向延伸的安装口(10)，所述安装口(10)用于供门体安装。

8.根据权利要求7所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述安装梁(9)呈“几”字型，且成型在所述通口(8)的边缘的内侧上。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述罩板呈复合结构，所述复合结构包括至少一层碳纤维层，及填充在所述碳纤维层的孔内并包裹在所有所述碳纤维层外的本体，所述本体采用树脂制成。

10.根据权利要求9所述的司机室头罩结构，其特征在于，所述复合结构还包括至少一层增韧层，所述增韧层和所述碳纤维层交替铺设布置并被所述本体包裹。

11.一种轨道车辆，其特征在于，包括：

底架；

权利要求1-10中任一项所述的司机室头罩结构，所述司机室头罩结构的底部安装在所述底架上。

12.一种司机室头罩结构的制备工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1：采用注塑成型工艺分别制备出各个罩板；

S2：采用粘接剂将任意相邻两块所述罩板粘接固定，以形成具有头罩腔(1)的头罩结构；

其中，所述粘接剂为高分子聚合物粘接剂，所述罩板至少采用树脂材料制成。

13.根据权利要求12所述的头罩结构的制备工艺，其特征在于，在S1步骤之前还包括

S0：

先在模具的下模内壁面上铺设碳纤维层，再合模以使上模和下模上的碳纤维层之间形成腔体；

在所述S1步骤中，向所述腔体内注入树脂材料。

14.根据权利要求13所述的头罩结构的制备工艺，其特征在于，在所述S0步骤中，

在模具的下模内壁面上交替铺设增韧层和碳纤维层。

15.根据权利要求12-14中任一项所述的头罩结构的制备工艺，其特征在于，在所述S2步骤之后还包括如下步骤：

S3：采用至少一个紧固件将相邻两块罩板相互粘接的端部固定连接。