[发明专利]一种大气数据系统仿真试验方法有效
申请号: | 202010440346.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111605724B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 钟亮;邓乐武;尹琦;胡际东;钟秀青;秦红 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 赵凯 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大气 数据 系统 仿真 试验 方法 | ||
1.一种大气数据系统仿真试验方法,其特征在于,包括以下步骤:
a、飞行包线测试点设置,在飞行包线上提取转折点的高度和马赫数作为测试基点,根据飞行包线特点、传感器测量精度及大气参数公式推导测试点及范围;
b、根据大气数据系统特点,设计硬件平台;
c、根据飞行包线选取的测试点及范围进行软件设计,将试验结果图像化,直观判断测试数据是否合格;
所述步骤a中,飞行包线测试点设置具体包括:
S1、提取转折点的高度和马赫数,第一点高度为100m、马赫数为1;第二点高度为8900m、马赫数为2;第三点高度为18000m、马赫数为2;第四点高度为18000m、马赫数为0.6;第五点高度为9000m、马赫数为0.2;
S2、定义相邻两个测试基点间为飞行线段,第一个飞行线段为马赫数与高度匀升高的飞行参数曲线;第二个飞行线段为等马赫数、高度均匀升高的飞行参数曲线;第三个飞行线段为等高度,马赫数均匀降低的飞行参数曲线;第四个飞行线段为马赫数与高度均匀降低的飞行参数曲线;
S3、根据公式1-4计算四个飞行线段的高度和马赫数的测试点数;
式中:n为高度测试点数;
H高为飞行线段中最高高度;
H低为飞行线段中最低高度;
JH为高度精度;
式中:m为马赫数测试点数;
M大为飞行线段中最大马赫数;
M小为飞行线段中最小马赫数;
MH为马赫数精度;
式中:H变为高度变化率;
式中:M变为马赫数变化率;
S4、测试点选取完成后,再定义各测试点高度和马赫数范围,根据大气参数相关公式5-9,计算出各测试点的高度和马赫数范围,试验时,各测试点实际值在范围内,则判断合格;
高度计算公式:
β=(TH-Tb)/(H-Hb) 式5
马赫数计算公式:
M小于1:
M大于1:
其中:
β为垂直温度梯度;
TH为相应高度对应大气温度;
Tb为相应层下届大气温度;
H为重力势高度;
Hb为相应层下届高度;
p为相应高度对应大气静压;
pb为相应层下届大气压力;
g0为自由落体加速度;
LR为气体参数;
exp为自然常数e为底的指数函数;
Qc为大气动压;
Ps为大气静压;
Ma为马赫数。
2.根据权利要求1所述的一种大气数据系统仿真试验方法,其特征在于:所述步骤b中,硬件平台包括大气数据测试装置和气源控制系统,大气数据测试装置通过串口通信与气源控制系统连接,远程控制大气数据系统全静压变化,采集同时刻的大气参数,自动完成试验结果的存储与判读;气源控制系统通过自动或手动控制测试所需全静压气压参数,对大气数据系统提供完整的压力和真空测量与控制。
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