[发明专利]一种推杆驱动机库门装置在审
申请号: | 202010440622.1 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN111577064A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 乔军;乔志洪 | 申请(专利权)人: | 上海芝松航空科技有限公司 |
主分类号: | E06B3/00 | 分类号: | E06B3/00;E06B3/50;E06B7/22;E05F15/60;E05F15/50 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
地址: | 200120 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推杆 驱动 机库 装置 | ||
1.一种推杆驱动机库门装置,包括机库门(4)、驱动机构、机架(1),其特征在于:所述机架(1)内部形成有机舱(2)且顶部开设有机舱口(3),所述的机舱(2)底部设置有安装底座(5),所述机舱口(3)处对称安装有两扇呈倾斜状设置的机库门(4),两扇所述机库门(4)的下方均设置有两组驱动机构,两组所述的驱动机构包括:安装座(6)、旋转臂(7)、推杆(8),两组所述驱动机构对称固定在机舱(2)底部的安装底座(5)上,所述的安装座(6)包含铰接二(10)和铰接三(15)的配置孔,所述的旋转臂(7)在腰部设置有铰接一(9)的配置孔且在其顶部设置有2处固定连接点(13)配置孔,安装座(6)通过铰接二(10)与所述的推杆(8)下部联接组成铰接旋转副,安装座(6)通过铰接三(15)与旋转臂(7)底部联接组成铰接旋转副,推杆(8)上部通过所述的铰接一(9)与旋转臂(7)在腰部形成联接组成铰接旋转副,旋转臂(7)顶部通过两处所述的固定连接点(13)与机库门(4)实现固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述机库门(4)的内壁上固定有两组连接片(11)且内端开设有T型槽(12),两组所述连接片(11)上均开设有固定连接点(13)配置孔,所述旋转臂(7)的上端位于固定连接点(13)处设置固定连接,所述T型槽(12)内镶嵌有橡胶密封垫(14)。
3.根据权利要求2所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述机库门(4)与旋转臂(7)无相对运动,所述的安装座(6)设置有铰接二(10)的配置孔和铰接三(15)的配置孔,所述旋转臂(7)以铰接三(15)可相对于安装座(6)旋转实现两扇机库门(4)的开启和闭合。
4.根据权利要求3所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:两扇所述机库门(4)处于闭合状态时,两扇机库门(4)之间形成人字形“屋脊”结构。
5.根据权利要求4所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述机库门(4)的启闭由驱动机构完成,每扇机库门(4)设置有两套驱动机构。
6.根据权利要求3所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述旋转臂(7)整体呈倒置的钩状结构且上端开设有两组固定连接点(13)的配置孔,所述旋转臂(7)的下端设置有铰接三(15)配置槽孔,其腰部开设有铰接二(10)的配置孔。
7.根据权利要求5所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述推杆(8)的铰接一(9)和铰接二(10)间的距离在一定范围内可增长或减小,推杆(8)的铰接一(9)和铰接二(10)间的距离的增加或减少推动旋转臂(7)向外旋转开启机库门(4)或向内旋转关闭机库门(4)。
8.根据权利要求7所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述驱动机构包括:安装座(6)、旋转臂(7)、推杆(8),推杆(8)通过铰接一(9)和铰接二(10)分别与旋转臂(7)和安装座(6)实现铰接联接,旋转臂(7)通过铰接一(9)和铰接三(15)分别与推杆(8)和安装座(6)实现铰接联接。
9.根据权利要求8所述的一种推杆驱动机库门装置,其特征在于:所述推杆(8)可以为电动推杆、伺服电动缸、油缸和气缸的一种。
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