[发明专利]制动控制系统

权利要求书

1.一种用于机动车(K)的制动控制系统，具有

-用于控制所述机动车(K)的第一制动执行器(B1)的第一控制器(SG1)；和

-用于控制所述机动车(K)的第二制动执行器(B2)的第二控制器(SG2)；

其特征在于，所述制动控制系统(BS)

-具有用于控制所述第一制动执行器(B1)和所述第二制动执行器(B2)的第三控制器(SG3)；并且

-具有开关装置(SE)，所述开关装置设置成，根据所述制动控制系统(BS)的故障状态将所述第三控制器(SG3)与所述第一制动执行器(B1)且/或与所述第二制动执行器(B2)连接，

-其中所述开关装置(SE)设置成，根据所述故障状态将所述第一控制器(SG1)与所述第一制动执行器(B1)连接；和/或

-所述开关装置(SE)设置成，根据所述故障状态将所述第二控制器(SG2)与所述第二制动执行器(B2)连接；且其中

-所述开关装置(SE)具有用于连接所述第一控制器(SG1)与所述第一制动执行器(B1)的第一开关元件(S1)、用于连接所述第三控制器(SG3)与所述第一制动执行器(B1)的第二开关元件(S2)、用于连接所述第三控制器(SG3)与所述第二制动执行器(B2)的第三开关元件(S3)以及用于连接所述第二控制器(SG2)与所述第二制动执行器(B2)的第四开关元件(S4)。

2.根据权利要求1所述的制动控制系统，

其特征在于，

-所述第一控制器(SG1)为了电压供应可与所述机动车(K)的第一车载电网(BN1)连接；

-所述第二控制器(SG2)为了电压供应可与所述机动车(K)的第二车载电网(BN2)连接；和

-所述第三控制器(SG3)为了电压供应可与所述第一车载电网和第二车载电网(BN1，BN2)连接。

3.根据权利要求1或2所述的制动控制系统，

其特征在于

所述第三控制器(SG3)为了电压供应可与所述机动车(K)的第三车载电网(BN3)连接。

4.根据权利要求1或2所述的制动控制系统，

其特征在于

-所述第一控制器(SG1)可与所述机动车(K)的另外的第一制动执行器(A1)连接并且设置成控制所述另外的第一制动执行器(A1)；和/或

-所述第二控制器(SG2)可与所述机动车(K)的另外的第二制动执行器(A2)连接并且设置成控制所述另外的第二制动执行器(A2)。

5.根据权利要求1或2所述的制动控制系统，

其特征在于，

-所述制动控制系统(BS)的第一控制器(SG1)或第二控制器(SG2)或第三控制器(SG3)或第四控制器(SG4)构造为开关控制器；并且

-所述开关控制器与所述开关装置(SE)联接并且设置成，根据所述故障状态来操控所述开关装置(SE)，以将所述第三控制器(SG3)与所述第一制动执行器和/或与所述第二制动执行器连接。

6.根据权利要求1或2所述的制动控制系统，

其特征在于，

所述第一控制器(SG1)、所述第二控制器(SG2)和所述第三控制器(SG3)能够与所述机动车(K)的数据传输系统(D)连接，以获得相应的用于控制所述第一制动执行器和/或所述第二制动执行器(B1、B2)的控制命令。

7.根据权利要求1或2所述的制动控制系统，

其特征在于，

-所述制动控制系统(BS)包括所述第一制动执行器和所述第二制动执行器(B1，B2)；

-所述第一控制器(SG1)和所述第三控制器(SG3)分别通过所述开关装置(SE)与所述第一制动执行器(B1)连接；和

-所述第二控制器(SG2)和所述第三控制器(SG3)分别通过所述开关装置(SE)与所述第二制动执行器(B2)连接。

8.一种具有根据权利要求1至7中任一项所述的制动控制系统(BS)的机动车。