[发明专利]汽车光学系统、控制面板及汽车

说明书

本发明涉及一种汽车光学系统，包括：光源，发出初始光束；至少两个聚光器，聚光器之间分体设置，聚光器包括入光面及出光面，初始光束经过入光面进入聚光器内部，聚光器用于将初始光束转换为平行光束，并令平行光束于出光面输出。使得一个光源发出的初始光束能够被不同的聚光器接收，并引导至各个聚光器的出光面，由于聚光器之间分体设置，因此聚光器的排布可以根据需要点亮的区域设置，较为灵活，聚光器将初始光束转换为平行光，减少了光在行进途中的损耗，使得到达出光面的光强足够大，在能够完整实现多区域发光的同时降低成本。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车光学系统、控制面板及汽车。

背景技术

随着车灯技术的发展及大众审美要求的提高，车内部信号灯的造型也越来越多样化，且代表同一功能的信号灯存在多区域发光的信号形式，在现有技术中，对于多区域发光的实现通常为在不同区域添加LED的形式来点亮各个区域，但这类实现方式的成本比较高，不仅需要的LED数量大，且较多的LED之间需要通过线路板及控制板才能够实现联动与控制，成本大大的提高了。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种汽车光学系统、控制面板及汽车，其具有能够完整实现多区域发光的同时降低成本的效果。

一种汽车光学系统，包括：

光源，发出初始光束；

至少两个聚光器，所述聚光器包括入光面及出光面，各所述聚光器贴置在一起；所述初始光束经过所述入光面进入所述聚光器内部，所述聚光器用于将所述初始光束转换为平行光束，并令所述平行光束于所述出光面输出。

通过上述技术方案，使得一个光源发出的初始光束能够被不同的聚光器接收，并引导至各个聚光器的出光面，由于聚光器之间分体设置，因此聚光器的排布可以根据需要点亮的区域设置，较为灵活，聚光器将初始光束转换为平行光，减少了光在行进途中的损耗，使得到达出光面的光强足够大，在能够完整实现多区域发光的同时降低成本。

在其中一个实施例中，所述聚光器包括聚光面，所述聚光面为抛物面，所述聚光面位于所述初始光束的光路上，用于将所述初始光束转换为平行光束；各所述聚光器的所述聚光面相邻接。

在其中一个实施例中，所述聚光器至少包括一个导光反射面，所述导光反射面位于所述聚光面与所述出光面之间，所述平行光束经所述导光反射面反射后射入出光面。

在其中一个实施例中，所述聚光器还包括导光通道，所述聚光面及所述导光反射面均形成于所述导光通道上。

在其中一个实施例中，所述导光通道包括第一导光部及第二导光部；所述第一导光部一端与所述第二导光部相连接，另一端向所述第二导光部设有所述光源的一侧延伸；所述出光面为所述第一导光部远离所述第二导光部的端面；所述导光反射面位于所述第一导光部与所述第二导光部的交界处，且位于所述导光通道远离所述光源的一侧；所述入光面位于所述第二导光部上；所述聚光面位于所述第二导光部上，且位于所述导光通道远离所述光源的一侧，所述聚光面的一端与所述第二导光部相连接，另一端自所述第二导光部远离所述光源的一侧向所述入光面延伸；所述第二导光部具有向所述光源凸起的凸部，所述凸部位于所述聚光面与所述光源之间；所述入光面位于所述凸部上

在其中一个实施例中，当所述聚光器仅包括一个所述聚光面及一个所述导光反射面时，所述聚光面的高度大小与所述出光面的高度大小成正比。

在其中一个实施例中，所述聚光面的高度大小与所述出光面的高度大小满足以下关系：

a＝A*tanα；

其中，a为所述聚光面的高度大小；

A为所述出光面的高度大小；

α为所述导光反射面与所述聚光面反射的平行光束之间的夹角。