[发明专利]一种船舶大型片状框架的运输方法

说明书

本发明提供一种船舶大型片状框架的运输方法，包括以下步骤：步骤一、制作运输工装；步骤二、使用吊车将片状框架吊起，准备两个运输工装，将运输工装的一个限位板穿过片状框架，将片状框架的一个侧边卡合于限位间隙内，两个运输工装位于所述片状框架高度方向的两侧；步骤三、准备两个铲车，两个铲车相对设置，两个铲车的铲刺分别穿过两个所述运输工装的铲刺安装槽，使运输工装受力，吊车脱钩；步骤四、两个铲车采用相同的速度一进一退通过道路；步骤五、采用吊车将片状框架吊起，将铲车的铲刺移除铲刺安装槽，将运输工装取出。本发明通过运输工装与铲车配合使用，实现了大面积的片状框架在狭窄道路内的运输，减少了运输成本，提高了运输效率。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶大型片状框架的运输方法。

背景技术

在船舶建造的过程中，大型片状框架被越来越多的使用，大型片状框架的高度为12米，宽度为4.9米，厚度为0.4米，重约4吨。大型片状框架在运输的过程中经常遇到狭窄道路，因道路宽度小于框架的宽度而无法通过，需要租用汽车吊，使用汽车吊进行吊运通过该路段，一般路段的长度仅为几米或者十几米，采用汽车吊的方式成本耗费巨大，现在亟需一种经济实用的方法来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶大型片状框架的运输方法，本发明能够使得大型片状框架能够平稳的通过狭窄的路段，无需使用汽车吊，降低了大型片状框架的运输成本。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶大型片状框架的运输方法，包括以下步骤：

步骤一、制作运输工装；所述运输工装包括支撑板、铲刺安装板及限位板，所述限位板设置有两个，分别安装于所述支撑板的上端的两侧，两个所述限位板之间形成限位间隙，所述限位间隙的宽度为410-500mm，所述铲刺安装板设置为两个，分别安装于所述支撑板下端的两侧，所述铲刺安装板上开设有铲刺安装槽；

步骤二、使用吊车将片状框架吊起，准备两个运输工装，将运输工装的一个限位板穿过所述片状框架，将片状框架的一个侧边卡合于所述限位间隙内，两个运输工装位于所述片状框架高度方向的两侧；

步骤三、准备两个铲车，两个铲车相对设置，两个铲车的铲刺分别穿过两个所述运输工装的铲刺安装槽，使运输工装受力，吊车脱钩；

步骤四、两个铲车采用相同的速度一进一退，片状框架的高度方向与道路平行，宽度方向与道路垂直，通过道路；

步骤五、采用吊车将片状框架吊起，将铲车的铲刺移除铲刺安装槽，将运输工装取出。

作为优选的技术方案，所述步骤一中，所述支撑板、所述铲刺安装板、所述限位板采用钢材料焊接而成。

作为优选的技术方案，所述支撑板为工字型钢，其长度为900mm，高度为200mm，所述限位板的长度为150mm，宽度为100mm，高度为200mm，所述铲刺安装板为槽钢，其长度为200mm，宽度为315mm，高度为73mm。

作为优选的技术方案，所述运输工装设置于所述片状框架宽度的中上方，所述片状框架的重心位于所述运输工装的下方。

作为优选的技术方案，所述铲车的荷载为6吨，两个所述铲车之间的间距为12m，所述铲刺的高度为2.8m。

作为优选的技术方案，所述限位间隙的宽度为490mm。

作为优选的技术方案，所述铲刺呈锥状，所述铲刺的长度大于所述铲刺安装板的长度。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明通过运输工装与铲车配合使用，实现了大面积的片状框架在狭窄道路内的运输，减少了运输成本，提高了运输效率。