[发明专利]新能源交通工具供电装置在审
| 申请号： | 202010442847.0 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN111546925A | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 曹孝培 | 申请（专利权）人： | 韶关市方晟电气设备有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/31 | 分类号： | B60L53/31;B60L53/16 |
| 代理公司： | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人： | 卢志文 |
| 地址： | 512026 广东省韶关市武江区沐*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 交通工具 供电 装置 | ||
1.新能源交通工具供电装置，包括输入单元(41)和充电桩组件(5)，其特征是，还包括有接触器(44)和接触器驱动机构(441)，所述接触器(44)连接在充电桩组件(5)与输入单元(41)之间，所述充电桩组件(5)上设置有相互触碰导电的第一电极组(31)和第二电极组(32)，接触器驱动机构(441)与接触器(44)信号连接，接触器驱动机构(441)接收到第一电极组(31)与第二电极组(32)的碰触信号会驱动接触器(44)闭合，接触器驱动机构(441)接收到第一电极组(31)与第二电极组(32)的分离信号会驱动接触器(44)断开。
2.根据权利要求1所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述充电桩组件(5)包括充电桩(42)、接线装置(3)和充电枪(43)，所述接触器(44)连接在充电桩(42)与输入单元(41)之间，接线装置(3)连接在充电桩(42)与充电枪(43)之间，触碰导电的第一电极组(31)和第二电极组(32)设置在接线装置(3)上。
3.根据权利要求1所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述充电桩组件(5)包括充电桩(42)、接线装置(3)和充电枪(43)，所述接触器(44)连接在接线装置(3)与输入单元(41)之间，充电桩(42)连接在接线装置(3)与充电枪(43)之间，触碰导电的第一电极组(31)和第二电极组(32)设置在接线装置(3)上。
4.根据权利要求2或3所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述接线装置(3)上包括有至少两个第一电极组(31)和至少两个第二电极组(32)，一个第一电极组(31)正对一个第二电极组(32)。
5.根据权利要求2或3所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述输入单元(41)为五相供电结构。
6.根据权利要求5所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述输入单元(41)的火线(411)中至少一个设置有保险装置(414)。
7.根据权利要求4所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述输入单元(41)的火线(411)均与接触器(44)电性连接。
8.根据权利要求7所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述接触器(44)为接线装置(3)的输出端供电。
9.根据权利要求1所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述接触器驱动机构(441)包括采集端(1)和控制器(2)，控制器(2)连接在采集端(1)与接触器(44)之间，采集端(1)采集第一电极组(31)与第二电极组(32)的碰触信号或分离信号，并将碰触信号或分离信号传送给控制器(2)，由控制器(2)驱动接触器(44)闭合或断开。
10.根据权利要求9所述新能源交通工具供电装置，其特征是，所述采集端(1)是碰触开关或位置传感器，采集端(2)设置在第一电极组(31)或第二电极组(32)的附近。
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